好消息！
上海將再添一條越江隧道！
最新消息:銀都路越江隧道外部道路目前已經進入施工尾聲，徐匯段和浦東段預計在10月份可以基本完成，今年年底具備全線通車的條件。
遠眺銀都路越江隧道
銀都路越江隧道
位于徐浦大橋南側
連接徐匯與閔行、浦東
起點自徐匯區景東路
穿越黃浦江
直達閔行區蘆恒路
全長3.8公里
其中主線隧道長2.71公里
設計為雙管雙層結構8車道布置
設計時速為60公里
其建成后將緩解
浦東和浦西之間的交通壓力
該隧道建設工程自2019年底正式開始，在地形、施工安全以及工程量等方面，均有較大的建設難度。銀都路越江隧道浦東段由上海城投公路集團負責投資建設，目前隧道已初具雛形，項目主線隧道已實現雙線貫通。隧道內主體結構施工和機電安裝仍在有序進行中，這也是施工收官階段最核心的建設任務。
銀都路越江隧道入口
上海隧道工程有限公司銀都路越江隧道新建工程項目書記周棟亮介紹說，現在正在進行的是隧道內的機電安裝和兩側接線道路的施工，預計今年年底具備全線通車的條件。
“隧道通車之后，主要供小型車輛通行。建成之后，可以有效緩解上海市南部區域的越江交通壓力。”周棟亮表示。
隧道內部
銀都路越江隧道投入使用后，不僅將成為連接閔行、徐匯、浦東新區的重要交通樞紐，還將為緩解莘莊立交、S20西段、南段的交通壓力發揮關鍵作用，提升城市交通的流暢性，為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。
上海已建成的越江隧道
你知道哪些？
自1971年首條越江隧道——打浦路隧道建成后，目前黃浦江上已累計建成了17條市政公路隧道。
這些越江隧道有哪些亮點？跟著小坊一起來看看吧！
1.打浦路隧道
打浦路隧道于1971年6月建成通車。它不僅是上海的第一條越江隧道，也是中國的第一條越江隧道。它的建成，突破輪渡為過江唯一手段的格局。
打浦路隧道復線于2010年2月11日建成通車，位于既有打浦路隧道以西，與既有打浦路隧道組成一組雙向四車道的越江通道。
2.延安東路隧道
延安東路隧道是上海第二條越江隧道，于1989年5月1日通車運營，對上海的發展起到了舉足輕重的作用，從一定意義上說奏響了浦東開發開放的序曲。1996年11月，延安東路隧道南線正式通車。
3.上海外環隧道
2003年6月21日，外環隧道建成通車，這標志著總長97.35公里的上海城市外環線全線通車。
外環隧道是上海首次采用沉管法施工的特大型越江隧道，按隧道的車道數、管段的寬度及重量指標進行比較，建成時為亞洲第一、世界第三。
外環隧道從2024年3月22日24時起進行全封閉施工，工期一年。
4.大連路隧道
2003年9月，大連路隧道通車。該隧道開創了國內逃生通道的先河。工程設計首次設置了江底聯絡通道。這樣，一旦出現緊急事故工況，乘行人員、求援人員可通過連接通道進入相鄰隧道，確保人身安全。
5.復興東路隧道
2004年9月，復興東路隧道通車。該隧道首次采用了獨特的雙層車道形式，是世界上第一條投入運營的雙層雙管6車道地下越江隧道，比同類單層隧道提高40%的車輛通行能力。
6.翔殷路隧道
2005年12月，翔殷路隧道通車。它是當時國內最大直徑越江公路隧道。該隧道建成后不僅對上海浦東東北部及浦西的楊浦、寶山地區的交通帶來便捷，而且也令上海越江交通有了更多、更便捷的選擇。
7.上中路隧道
上中路隧道于2009年2月底建成通車。該隧道是國內首次采用直徑14米以上盾構機進行施工的軟土隧道工程，也是上海中環線道路工程南段穿越黃浦江的一個關鍵節點工程。該工程的建設開啟了“超大直徑”泥水氣平衡盾構施工的新篇章。
8.人民路隧道
人民路隧道西起人民路淮海東路，沿人民路向東越江后至東昌路浦東南路，于2010年2月6日建成通車。
9.新建路隧道
新建路隧道浦西段北起海倫路海拉爾路，沿新建路穿越周家嘴路、東余杭路、唐山路、東長治路、東大名路后向南過黃浦江，于2010年3月26日建成通車。
10.西藏南路隧道
西藏南路隧道于2010年4月29日建成通車。該隧道是2010年上海世博會園區內建設的一條連接浦西與浦東的專用通道，也是上海市第一條設有多匝道的軟土越江隧道。
西藏南路隧道首次引進了太陽能節能技術——在隧道進出口處的“光過渡段”頂層設置太陽能采熱板，可以用來發電，為隧道內部的部分路段提供照明。此外，隧道內部首次采用縱向通風技術，并充分利用車道板下部空間實施排煙和通風，發生火災時，人員可在無煙或少煙情況下逃生。
11.龍耀路隧道
龍耀路隧道西起龍耀路龍吳路交叉口，沿規劃的龍耀路向東在上海水泥廠北側過江，隧道下穿耀華玻璃廠碼頭在浦東登陸，至成山路長清路止，于2010年4月5日完成，為世博會交通提供了有效保障。
龍耀路隧道東延伸，西起德恒路濟陽路交叉口，東至成山路長清路路交叉口，全長1.01千米。自2016年6月開工建設，2020年8月底通車，進一步完善了交通服務功能。
12.軍工路隧道
軍工路隧道于2011年1月28日建成通車，曾榮獲第十八屆上海市市政工程金獎、2016 年度“FIDIC優秀工程獎”。
13.虹梅南路隧道
虹梅南路隧道于2015年12月30日通車，曾榮獲2016年度上海市市政工程金獎、“超深埋超大直徑盾構隧道技術創新及應用”，獲2017年上海市科技進步三等獎、“長大道路隧道全縱向防災救援新技術及其集成應用”，獲2019年上海市科技進步二等獎。
14.長江路隧道
長江路隧道于2016年9月建成通車。該隧道憑借“1米穿越”刷新了我國盾構法隧道最近距離穿越高架的記錄，并首次在越江隧道工程采用光導照明系統，將太陽光引入到隧道出入口區段，每天提供10小時的自然光照明，節約照明能耗達40%以上，在提升駕乘人員的視覺舒適度的同時，又可減少發生交通事故的可能性。
15.周家嘴路隧道
周家嘴路隧道是上海目前最深的過江隧道，于2019年10月31日建成通車，榮獲2016年“上海明星工地”、“安全生產先進集體”、“綠色施工樣板工程”以及“市重大工程文明示范工地”等榮譽稱號。
16.郊環隧道
郊環隧道西起寶山區牡丹江路，以隧道形式穿越長江大堤、寶山圈圍地區、黃浦江后，東接浦東新區外環高速公路。郊環隧道建設有益于完善市域高速公路網絡，改善集疏運系統，促進地區經濟社會協調發展。
17.江浦路隧道
江浦路隧道于2021年9月建成通車，是目前黃浦江上建成投運的第17條車行越江隧道。
通車后，進一步完善了中心城區路網結構，加強中心城區東部南北向交通聯系，改善上海北部地區越江交通布局，促進上海楊浦濱江公共區域的開發、轉型和浦江兩岸一體化發展，有效緩解大連路隧道和楊浦大橋的擁堵情況。
在建的越江隧道中
除了上文提到的銀都路越江隧道外
還有龍水南路越江隧道
和隆昌路越江隧道
龍水南路越江隧道線路圖
期待早日建成通車！
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