得益于世界各國陸續放松旅行限制，全球各地旅行需求復蘇比預期的更為強勁，這種向好勢頭正在持續。2023年前3個月，國內航空客運量恢復至 2019 年同期的 80% 左右，酒店行業平均每間客房可預訂收入在最近幾周全面恢復，國際航空客運量恢復至疫情前的 15%-20%。攜程集團CEO孫潔近期在接受媒體視頻采訪時表示，旅游行業的整體復蘇超過預期，全球游客對旅游的熱情正在加速升溫，入境游和出境游都面臨巨大的機會。

旅游復蘇超預期，新馬泰復蘇最快

旅游全面復蘇涉及到三個層面:國家的政策傾斜、商家供應持續增長、用戶的消費傾向走高。三方合力造就了旅游行業的全面復蘇，特別是國家政策的開放為中國數百萬旅游行業合作伙伴帶來信心，也為我國數億游客的輕松出行提供了保障。

孫潔介紹到，目前出境游一共開放了60個國家。包括第二批試點國家40個。第二批試點國家極大的增加了遠途出境游目的地，包括11個歐洲國家、美洲8個國家、和非洲7個國家，很多中國游客喜愛的洲際旅游長線目的地重新回到用戶的關注視線。

從目的地熱度來看，疫情前熱度高的國家，疫情后也會更加迅速的回血。特別是海外短途國家，泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家恢復最迅速。孫潔說:“復蘇首要原因是這些國家的航班數量恢復得更快，同時當地的中文服務更為完善。希望更多海外合作伙伴夯實中文基礎服務，準備迎接中國游客?！?/p>

入境方面同樣增長迅猛，國家開放了赴華旅游簽證申請，使旅游的側重點向入境市場轉移，2023年對行業來說是“滿弓發力”至關重要的一年。

旅游業是中國經濟復蘇的風向標，導游旗是旅游恢復的風向標

過去3年，旅游行業這種重線下體驗的服務產業是受重創行業之一。文化和旅游部的數據顯示，2019年旅游行業吸納的直接就業人數高達2825萬人，間接就業人數高達5162萬人，從某種意義上說，旅游業就是中國經濟復蘇的風向標。

數據顯示，旅游業收入占很多國家國內生產總值10%以上，比如2019年泰國旅游收入占GDP的12%，馬來西亞旅游收入則占據了GDP的15.9%，我國旅游收入占據整個GDP的11.05%，是名副其實的支柱型產業。所以，旅游行業的復蘇一定會對整體中國經濟的復蘇起到關鍵作用。

孫潔同時也表示，因為這三年里旅游行業受到的影響很大，逐步恢復是需要時間的，需求端的彈性目前是在快速釋放，但行業供給端的變化還要跟上。產業鏈效率的提升，會影響行業的復蘇進度，比如入出境復蘇最大的難點是航班數量和當地游客接待能力。

“旅游行業復蘇對于公眾最直接的感知是，景區的導游旗變多了，那些紅色、藍色、綠色的三角形小旗幟的數量越多，旅游復蘇越強勁，我希望大家今年五一可以到景區去數一數有多少個導游旗?！睂O潔表示，導游是旅游行業的最末端，也是游客接受服務的最末端，大家會有更多的體感。

全面開放平臺能力，助力合作伙伴和用戶的連接

過去三年，旅游行業受到很大挑戰，也導致很多資深從業者轉行，特別是國外的目的地的地接團隊。隨著疫情的逐步放開，游客的消費習慣已經發生了巨大的改變，從低頻的長距離出游變成了高頻的短途游、從目的地打卡到安全為基礎的興趣出游、從大團陌生人出游到小團親友旅行、從長決策到說走就走。這使得目的地和消費者的需求需要有平臺來建立新的連接，把雙方的新需求匹配起來，這正是攜程集團擅長的。20余年的行業沉淀讓攜程成了連接目的地和游客之間不可或缺的橋梁。

當下海內外航線復航也是用戶關心的熱點，孫潔介紹到，攜程上線“全球機票復航盛典”，用戶可以在活動頁面查詢新開通的出境航班和低價航線推薦，可以提前隨心囤，享受過期退、隨時退。

年底入出境價格會回落

孫潔談到，東南亞一直是國人比較喜歡的出境游目的地，現在旅游成本相較比2019年同期偏高，綜合原因是因為航空方面遠沒有恢復到疫前水平，航班增加班次也需要時間，目的地資源方面酒店工作人員也沒有完全到位，受這些被動因素影響，預計當下復蘇進程會較為和緩，但持續時間更長。

以泰國為例，因泰國現在是全世界旅行目的地，不僅僅是對中國，更是對世界其他國家。加上泰國水燈節等這些因素刺激，當下是泰國的旅游旺季，物價有一定幅度的上漲。隨著航班繼續增加，預計到今年年底，目的地資源包括人力資源補充完畢，產品的性價比將逐步回歸。

“旅游業永遠是朝陽產業，中國作為最大的國內游和出境游市場，未來還有機會成為最大的入境游市場，攜程將致力于幫助更多的外國旅行者來到中國，同時也將致力于幫助外國旅游局更好的服務中國游客，通過雙邊旅游交流，達成中國文化和世界文化的交流。”孫潔表示，旅游也在為中國企業增加活力，當路邊的旅行社又重新開起來了，馬路上的帶著大大logo的旅游大巴和導游旗重新多起來了，中國的經濟就完全恢復起來了。

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