隨著乘用車銷量連續四個月同比正增長，我國乘用車市場呈現出“淡季不淡、旺季仍旺”的特點。進入10月，汽車市場將迎來第四季度的“收官之戰”。　　日前，乘用車市場信息聯席會發布9月份全國乘用車市場分析。數據顯示，2022年1-9月，全國乘用車零售總量達1487.5萬輛，其中6月至9月增勢明顯，連續四個月同比增速超20%，且同比凈增143萬輛，增量貢獻巨大；9月乘用車市場零售達192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快。　　除了一系列政策推動以外，車企與汽車互聯網企業也在形成合力，進一步激活消費市場。三季度“易車超級818汽車狂歡季”的蓄勢聚力，既為提振三季度汽車市場貢獻了力量，同時也為四季度“全民購車季”打下了良好的基礎。基于場景及用戶優勢，通過全面打通線上+線下的模式，易車最大化助推消費影響力的釋放，觸達購車人群，助力四季度汽車市場增長。　　深耕IP持續發力，車市三季度平穩開局　　隨著購車旺季疊加補貼政策紅利，今年第三季度車市開局呈現了產銷兩旺的勢頭。　　作為汽車互聯網的頭部企業，為幫助汽車產業鏈的各端提質增效，7月至9月，易車聯動主流汽車品牌、百城千店汽車經銷商開展了為期三個月的“易車超級818汽車狂歡季”。同時打造包含7月聯名直播周、8月臨場感直播月、大事件多端聯動直播在內的易車數智化直播場，多渠道、多場景地觸達消費者，滿足車企多元化品牌經營需求，幫助企業拓展市場增量。　　作為深耕汽車互聯網二十余年的老牌企業，易車無疑積累了大量的人、車、內容資源，這為下半年充分調動汽車消費的積極性打下了良好的基礎。　　極光大數據《2022年Q2移動互聯網行業數據研究報告》顯示，二季度包括易車App和汽車報價大全App在內的易車系MAU高達5028.9萬，并且自2020年四季度以來連續多個季度領跑頭部汽車資訊行業。　　曾有行業研究指出，“汽車預購人群對汽車垂直媒體和相關短視頻的關注頻次遠高于觀望人群”。手握車企與消費者的易車，發揮自身優勢，搶占四季度先機，為年末汽車消費沖刺開了個好頭。　　連接價值凸顯，助力車市四季度“收官之戰”　　國家利好政策的疊加出臺極大激發了汽車消費市場的活力，加之行業內企業在市場推廣和營銷上的發力，第四季度汽車市場增長態勢有望持續。　　中國汽車工業協會對于下半年的中國汽車產業同樣持樂觀態度，預計2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預計2300萬輛，同比增長7%左右；商用車銷量預計400萬輛。新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。　　作為深耕多年的年終超級促銷IP，易車“全民購車季”在2021年的11月1日0點—11月11日，11天時間里，全民購車季的24個品牌151個車型，共收到53930筆訂單，成交超過7000臺，成交金額超過8億元。　　今年，易車第四季“全民購車季”也即將拉開序幕，易車全面打通線上+線下，聯動全國線下核心商圈廣場，拓展集“展陳-體驗-試駕-消費”于一體的汽車商圈消費場景，擴寬品牌營銷渠道。同時，打造廣域流量和垂域深耕的“線上云賣場”，從線上到線下、從4S店到商圈的全方位、全渠道獲客。　　對汽車用戶而言，這種嘗試是通過不斷嵌入客戶群體出行生活場景，將原本局限于線上渠道的汽車內容，融入到日常生活當中，打通汽車消費鏈路。同時，易車還聯手分眾傳媒，以此雙端為發力點，配合社群運營、導購互動等，引流至線下商圈、經銷商活動場，最終促成用戶轉化。　　今年，在雙十一這一年終大促節點，易車還將打造專屬汽車行業的“超級購車盛宴11.11買車大會”，8大主題與8大用車場景，真實還原露營、越野、家用等多個用車場景，并邀請頭部KOL、品牌專家多角度測評等環節，為消費者帶來更立體和全面的購車體驗。　　針對電商品類分會場，易車則推出“全民購車季”玩法，從車系和價格兩大維度出發，聚攏品類偏好人群；聚焦雙11、雙12消費高峰，根據品牌需求及主推車型定制匹配相應分會場。　　同時，一系列促銷活動背后，離不開易車OPS智慧購的數字化工具加持，通過促成機會用戶增長，流轉線索增長，從而走完“最后一公里”，將成交轉化的增長助推至新的高度。　　而易車通過堅持不懈的多維度營銷創新，在用戶、車企和經銷商之間發揮橋梁與紐帶作用，既為用戶提供便捷、有效的導購信息，又為汽車廠商和汽車經銷商提供卓有成效的互聯網營銷解決方案，以技術、場景和內容驅動汽車行業的創新發展，賦能汽車市場年末促銷增長。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。