當(dāng)代年輕人最大的安全感，或許不是伴侶給的，而是手機(jī)的滿格電量。為了應(yīng)對(duì)出門在外手機(jī)沒電“寸步難行”的尷尬情況，共享充電寶應(yīng)運(yùn)而生。然而，共享充電寶并不如我們想象中那樣友好親民。2018年后，共享充電寶輪番漲價(jià)，甚至出現(xiàn)1小時(shí)10元的“天價(jià)”。
短短幾年間，手機(jī)的充電功率已經(jīng)突破100W，不到半小時(shí)就能將一臺(tái)只剩5%的手機(jī)充至滿格電量，不少機(jī)型的續(xù)航能力已足夠日常外出一天。在手機(jī)充電功率和續(xù)航能力都大幅提升的當(dāng)下，共享充電寶還能走多遠(yuǎn)？
共享充電寶租金普遍在3至4元
共享充電寶的價(jià)格，與它在街頭隨處可見的“接地氣”設(shè)定顯得越發(fā)錯(cuò)位。1元1小時(shí)的共享充電寶早已成為遙遠(yuǎn)的過去式。
2021年前后，共享充電寶的價(jià)格瘋漲，就曾引起一眾網(wǎng)友“吐槽”。2021年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會(huì)，要求8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，明確定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)。共享充電寶價(jià)格因而小幅下降，各品牌平均價(jià)格為2.2～3.3元/小時(shí)。
記者近日走訪廣州CBD某大型商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，共享充電寶價(jià)格依舊讓人“高攀不起”。商場(chǎng)內(nèi)的共享充電寶點(diǎn)位被怪獸、街電、小電、美團(tuán)四家頭部品牌占據(jù)，1小時(shí)2元及以下的共享充電寶銷聲匿跡，3元至4元一小時(shí)成主流，甚至有共享充電寶每小時(shí)租金高達(dá)6元。
除租金以外，每24小時(shí)封頂價(jià)格和免費(fèi)使用時(shí)長(zhǎng)也有不同。同一區(qū)域不同品牌之間，每24小時(shí)封頂價(jià)格在28元到40元不等，免費(fèi)使用時(shí)長(zhǎng)在1分鐘至5分鐘之間，部分品牌的共享充電寶未明確標(biāo)注免費(fèi)使用時(shí)長(zhǎng)。
此外，記者注意到，即使是同一品牌，在同一區(qū)域共享充電寶也存在明顯的價(jià)格差異。以該商場(chǎng)為例，同一品牌共享充電寶價(jià)格在每小時(shí)3元至6元不等。手機(jī)電量告急之際，大概沒有多少精力再去逐一掃碼比價(jià)，掃中的共享充電寶價(jià)格便宜與否，則要看運(yùn)氣。
漲價(jià)后平臺(tái)開始盈利了嗎？
漲價(jià)又漲價(jià)，共享充電寶企業(yè)總該賺了不少。但一面是動(dòng)輒三四塊錢的“高價(jià)”，一面卻是共享充電寶企業(yè)的盈利難。財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電的2022年三季度的毛利率高達(dá)84.59%，而怪獸充電披露的2022年三季度報(bào)告則顯示，2022年前三季度怪獸充電凈利潤(rùn)虧損3.77億元，連續(xù)五個(gè)季度業(yè)績(jī)虧損。
業(yè)績(jī)連虧的背后是高額的營(yíng)銷費(fèi)用支出。財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電2022年前三季度的銷售費(fèi)用為20.77億元，銷售費(fèi)用率高達(dá)92.62%。營(yíng)銷費(fèi)用包括商家入場(chǎng)費(fèi)，支付給渠道合作商的分成及地推人員薪酬。
目前，各大共享充電寶企業(yè)主要采用直營(yíng)和代理兩種模式。對(duì)于景點(diǎn)、景區(qū)等人流量較大的場(chǎng)景，企業(yè)通常采用直營(yíng)模式，向商家支付一定的入場(chǎng)費(fèi)用和分成，并向地推人員支付薪酬。而對(duì)于餐館、便利店等場(chǎng)景，則更多采取代理模式。代理商向企業(yè)買斷機(jī)器，再自行向商家推廣并達(dá)成協(xié)議，進(jìn)行利潤(rùn)分成。
早期共享充電寶企業(yè)多采用直營(yíng)模式，向商家直接支付入場(chǎng)費(fèi)和傭金，而這一模式場(chǎng)地成本較高，往往伴隨著較重的現(xiàn)金流壓力。2018年起，各大品牌直營(yíng)比例不斷收縮，陸續(xù)向代理商的輕資產(chǎn)模式傾斜，以緩解現(xiàn)金流壓力。《2022年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2022年上半年，美團(tuán)充電寶代理模式占比達(dá)70%。
一品牌共享充電寶招商經(jīng)理向記者介紹，目前代理運(yùn)營(yíng)商分潤(rùn)方案為第一年95%，第二年起90%。購(gòu)機(jī)后企業(yè)為代理商配備專用APP用于提現(xiàn)，代理商擁有對(duì)充電寶租金的定價(jià)權(quán)。換句話說，代理模式下，不同柜機(jī)的充電寶租金差異，是由代理商決定而非企業(yè)統(tǒng)一定價(jià)。
購(gòu)機(jī)后的推廣和入場(chǎng)工作則全由代理商自行與商家溝通簽訂協(xié)議，合作方式分為固定租金與利潤(rùn)分成兩種。利潤(rùn)分成是最為常見的合作模式，具體的分成方案由代理商與商家商議決定。東莞一便利店店主向記者表示，其從去年開始在店鋪放置的充電寶柜機(jī)，利潤(rùn)與代理商對(duì)半分。“放了一年多才賺兩百多，電費(fèi)都不夠用，之后就退了。”
通過代理模式，各大品牌快速下沉市場(chǎng)。《2022年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，與2021年相比，2022年上半年共享充電寶行業(yè)主要企業(yè)市場(chǎng)設(shè)備量集中度進(jìn)一步提升，CR4達(dá)90.9%。
點(diǎn)位數(shù)是企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)的重要因素。為了進(jìn)一步擴(kuò)張點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)，部分品牌開始將分成更多地向商家傾斜用以搶占更多市場(chǎng)份額。近期，上述便利店店主計(jì)劃與另一品牌代理商合作，代理商給出的商家利潤(rùn)分成方案為80%，“之前來找的品牌少，分成也少，現(xiàn)在來推的品牌變多了，給的分成也變多了。”
至此，共享充電寶陷入了平臺(tái)漲價(jià)，代理商與商家盈利，消費(fèi)者買單的怪圈。換言之，共享充電寶并非不賺錢，只是讓代理商和商家賺去了。
靠時(shí)間賺錢，共享充電寶還能堅(jiān)持多久？
共享充電寶的出現(xiàn)背后是人們的手機(jī)續(xù)航焦慮和應(yīng)急需求。然而，近兩年手機(jī)和自用充電寶電池容量和充電效率，以及手機(jī)自身續(xù)航能力的快速提升，正對(duì)共享充電寶的存在造成威脅。
按時(shí)計(jì)價(jià)的模式，意味著對(duì)共享充電寶企業(yè)來說，充電的時(shí)間越長(zhǎng)，賺得越多。記者查詢發(fā)現(xiàn)，在售的安卓手機(jī)快充普遍充電速率在60W左右，部分安卓手機(jī)最高的充電速率已經(jīng)達(dá)到200W。對(duì)比之下，各品牌共享充電寶充電功率普遍在10W左右共享充電寶的充電速率早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。此外，目前市面上的手機(jī)電池容量普遍在4000至5000mAh左右，除重度使用以外，基本能滿足一天使用需求。消費(fèi)者們已經(jīng)越來越不需要充電寶。
除了極低的充電效率，一些共享充電寶商家的花式操作也正在失去消費(fèi)者。在投訴平臺(tái)搜索“共享充電寶”的關(guān)鍵詞，已經(jīng)累計(jì)了17517條投訴。不少消費(fèi)者在平臺(tái)上發(fā)帖表示，共享充電寶常常出現(xiàn)還不上的問題:“在火車站借的充電寶。沒地方還，插孔滿了，結(jié)果扣了199。”“找了三個(gè)地址都是虛假地址，壓根還不上。”也有一些消費(fèi)者表示，明明已經(jīng)歸還充電寶，后臺(tái)仍顯示未歸還，持續(xù)扣費(fèi)。
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