近日，奇瑞汽車官方宣布，瑞虎8冠軍家族新成員瑞虎8 PRO將于5月18日上市。新車信息一經爆出，便引起了市場的極大關注和期待。作為奇瑞汽車“大單品”戰略的又一力作，也是應年輕購車者多元化需求而應運而生的“科技旗艦”產品。瑞虎8 PRO能否與長安UNI-K、吉利星月L、哈弗H6S等市場上幾款同級別產品競爭？能否成為消費者SUV購買清單中的必備選項？大家對比一下就知道了。

●外觀篇

造型方面，UNI-K是最年輕的科技，滑背的設計也不同于其他機型。星悅L是最傳統大氣的，瑞虎8 RPO和哈弗H6S介于星悅L和Uni-K之間，對于瑞虎8 PRO來說，整體側邊比例更加協調，特色細節處理又不失年輕動感。車尾四款車部分采用橫向寬體、貫穿式尾燈處理的設計，都彰顯出一種年輕感、科技感和品質感。值得一提的是UNI-K的尾燈細節更加新穎。對于后門和保險杠的輪廓，四款車都采用了更簡潔的處理方式。

車身尺寸方面，四款各有優勢。瑞虎8 PRO的高度達到1745mm，是四款車型中最高的，給駕乘者更好的頭部空間。UNI-K和星躍L軸距均超過2700mm；哈弗H6S是四款車型中所有尺寸數據中最小的。

●駕駛艙放大器；配置文章

從外到內，四款車在內飾設計上有著不同的表現。從布局上看，基本涵蓋了主流市場的趨勢——向科技感看齊，都采用了橫向環抱式設計。首先，星躍L采用了1米長的“貫穿式”中控面板設計，提升了很多車內的科技感。與星月L不同，UNI-K采用3.5+10.25+9.2英寸TFT三屏高清儀表，搭配12.3英寸高清中控觸摸屏，科技感十足。哈弗H6S采用獨立雙屏設計，視覺感略差，但不妨礙駕駛者的操作和體驗。

對于瑞虎8 PRO來說，智能駕駛艙是一大亮點。瑞虎8 PRO將未來科技元素無縫延伸至駕駛艙，采用以駕駛者為中心的極簡設計理念。采用科技感十足的24.6寸超大曲面雙屏，搭配無級變色靜音氛圍燈，科技感和儀式感十足。除此之外，瑞虎8 PRO在細節設計和座椅舒適度上也優于其他三款車型。

配置方面，這四款車型在輔助駕駛配置上都有不錯的表現，并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通識別系統、主動制動和疲勞駕駛系統，基本配置都做到了應有盡有。在這里，我們必須贊美我們自己的品牌。

隨著年輕消費者對智能化的需求越來越大，很多車企都向智能座艙的概念發展，所以配置也逐漸向智能化靠攏。瑞虎8 PRO采用了更具前瞻性的技術，自主打造了未來智能座艙生態系統“Lion 5.0 AI技術智能座艙”。通過AI情感超級交互系統、W-HUD星際飛行平視顯示器、24.6英寸宇宙星云沉浸環繞屏、銀河環繞氛圍燈組，打造了一個“未來駕駛艙”，擁抱來自年輕人的智能需求。

其中瑞虎8 PRO擁有的W-HUD配置只有星悅L和哈弗H6S上的頂配或高配版才有，UNI-K沒有。這不僅讓瑞虎8 PRO的科技感超越了同級，也讓它在配置上顯得真誠出眾。

●動力篇

需要有一個優秀的動力系統，可以讓駕駛變得更輕松更平順。同時，在這個價位，要兼顧經濟性。四款車型都有2.0T版本，動力表現完全不用擔心。UNI-K搭載藍鯨新一代2.0T發動機，最大功率171kw，最大扭矩390n·m，悅L搭載Drive-E系列2.0TD發動機。高功率版最大功率175kw，最大扭矩350N·m，H6燃油版搭載最大功率155kw，最大扭矩325N·m的2.0T發動機，在鯤鵬動力的賦能下，瑞虎8 PRO擁有1.6TGDI、2.0TGDI、鯤鵬DHT混合動力三種動力，全場景智能四驅系統可供選擇。其中2.0TGDI車型最大輸出高達187kw，峰值扭矩390n·m，動力可超越合資品牌2.0T車型，堪比V6 3.5L排量發動機的動力儲備。從賬面數據來看，雖然前三款的動力水平不錯，但是瑞虎8 PRO的動力優勢還是比較明顯的。

總結:通過這四款機型的對比，我們可以發現，它們在產品綜合實力上都是非常優秀的。但是回到主題，年輕人更喜歡哪種模式？通過對比，不難看出瑞虎8 PRO和UNI-K在設計上都很有未來感，對年輕人更有吸引力。至于星月L，顯然我很懂爸爸們消費者的心，在車機交互和空間實用性上有很好的平衡。不過開車好像還是有一股淡淡的中年感。H6各方面都很均衡，但在空間和動力方面與其他三款車型相比沒有明顯優勢。

綜合來看，結合目前年輕購車需求，瑞虎8 PRO的科技座艙表現更加突出。同時也在營銷上聯合熱門科幻IP《三體》，以科幻文化的潮流與用戶產生共鳴，傳遞品牌年輕化、科技化的精神內涵。相信目前應該對年輕消費者更有吸引力。瑞虎8 PRO上市后會成為消費者SUV購買清單中的必備選項嗎？當然，上市價格也是一個不可忽視的至關重要的因素，還是拭目以待吧！

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