?越野，這個(gè)車型對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，其實(shí)熱度并不算高，倒不是沒有擁護(hù)者，而是因?yàn)樵揭败囆偷氖蹆r(jià)普遍較高，況且以前幾乎被外國(guó)車企壟斷，中國(guó)汽車在這領(lǐng)域可以說幾乎毫無發(fā)言權(quán)，于是大多數(shù)消費(fèi)者的“熱愛”因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因，不得不暫時(shí)“擱淺”。直到坦克品牌的出現(xiàn)，鐘情于越野車消費(fèi)者的熱情才被重新點(diǎn)燃！

回頭來看，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)坦克品牌爆火的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)樾詢r(jià)比！不出意外，當(dāng)時(shí)連長(zhǎng)城汽車自己應(yīng)該都沒想到，坦克品牌的面世會(huì)紅得如此徹底，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀態(tài)，以至于他們不得不將品牌單獨(dú)獨(dú)立出來！當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候，新能源汽車還沒有現(xiàn)在這么紅，至少在越野領(lǐng)域沒有！

隨著新能源汽車的影響在市場(chǎng)中不斷的“深入”，坦克品牌也瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，在越野領(lǐng)域進(jìn)行了大膽的嘗試，將新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)和越野的優(yōu)點(diǎn)完美融合，因此有了Hi4-T架構(gòu)！如果說坦克500 Hi4-T的正式上市，打開了越野新能源汽車的大門，那此次在成都車展開啟預(yù)售的坦克400Hi4-T則強(qiáng)化了與新能源市場(chǎng)之間的“橋梁”，打破了越野新能源的桎梏！

從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看，用一個(gè)字來形容坦克400Hi4-T不足為過，那就是“硬”！

首先，“硬”在外觀上，一眼望去，整車都布滿了堅(jiān)實(shí)有力的“肌肉線條”，包括各個(gè)細(xì)節(jié)的輪廓都格外鮮明，特別是在銀色鍍鉻裝飾條的陪襯下，顯得整個(gè)外觀格外年輕硬朗！

其次，“硬”在配置上，它采用Coffee OS的專屬可迭代升級(jí)座艙平臺(tái)，擁有科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，全面延續(xù)機(jī)能感官體驗(yàn)。全系非承載式結(jié)構(gòu)配合超硬核車身剛度，全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例76.6%，可承受100KN壓力，輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時(shí)車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30067Nm/°，抗彎曲剛度達(dá)到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。

最后，“硬”在動(dòng)力上，2.0T+9HAT黃金動(dòng)力組合，配合120kW高功率P2電機(jī)，油電雙驅(qū)，令坦克400 Hi4-T系統(tǒng)綜合功率高達(dá)300kW，綜合扭矩達(dá)750N·m，零百加速僅需6.8s。37.1kW·h高能動(dòng)力大禹電池，WLTC工況下純電續(xù)航突破105km，電量從30%到80%也僅需24分鐘，真正實(shí)現(xiàn)日常通勤“0油耗”，充能“0焦慮”，并且還支持對(duì)外放電功能，隨時(shí)化身戶外移動(dòng)能量中心。

當(dāng)然，對(duì)于400Hi4-T而言，除了“硬”，它也有“柔情”的一面，比方說其座椅采用歐洲Nappa真皮，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪、10個(gè)高性能揚(yáng)聲器、電動(dòng)側(cè)踏、電吸尾門、自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)等配置，剛?cè)岵?jì)的產(chǎn)品便因此誕生了！

除此之外，最最最重要的還是Hi4-T這個(gè)架構(gòu)。它在注重技術(shù)的同時(shí)，也深入考慮到了用戶的用車場(chǎng)景和行業(yè)的廣度，它以油為主，以電為輔，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別是在坦克4L模式下，分動(dòng)器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時(shí)，可持續(xù)低速大扭矩輸出，非解耦式機(jī)械四驅(qū)，搭配三把差速鎖，即使單輪著地也能釋放整車100%動(dòng)力，越野更猛。

另外為了保障電池的活性，使續(xù)航不受影響，整車還搭有智能熱管理系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過導(dǎo)熱管快速提升電池溫度，無懼嚴(yán)寒。其前后橋間扭矩也可以0-100自由調(diào)整，能夠精確控制冰雪路面四輪動(dòng)力分配。同時(shí)，電機(jī)不受海拔氣壓影響，動(dòng)力不會(huì)衰減，高原戈壁依舊輕松應(yīng)對(duì)。

寫在最后

此次成都車展上，除了坦克400Hi4-T的預(yù)售到來，坦克品牌還向我們分享了坦克500Hi4-T上市至今斬獲超10000+訂單的優(yōu)異成績(jī)！當(dāng)然，還有咱們坦克的“紅人”坦克300，如今也將迎來三周年紀(jì)念，官方也透露將會(huì)發(fā)布坦克300三周年限定版，僅售300臺(tái)。

總而言之，坦克品牌的出現(xiàn)，重新打破了中國(guó)汽車在越野市場(chǎng)的地位，如今隨著Hi4-T架構(gòu)的不斷強(qiáng)化，和新能源汽車之間的鏈接也變得越來越堅(jiān)固，這是順應(yīng)時(shí)勢(shì)的行為，那么由此看來，坦克品牌的路將會(huì)越走越寬！

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