近日，在2023年慕尼黑車展上，全新福特探險者EV車型正式亮相，新車采用大眾MEB平臺打造，可以看作是ID.4車型的兄弟版本，此前已經(jīng)早早發(fā)布，不過生產(chǎn)和上市的進度一直在推遲，目前的節(jié)點已經(jīng)到了2024年夏天。大眾此前MEB平臺推出新車的速度就不夠快，甚至要尋求國內(nèi)車企的幫忙，如今福特又在拿大眾的平臺轉(zhuǎn)手，效率就可想而知。根據(jù)此前的消息，新車將有大概率引進國內(nèi)銷售，畢竟福特目前也沒有什么其他的電動車可以推出。

在外觀方面，新車盡量采用了與ID系列差異化的造型，總體的感受就是相當(dāng)?shù)姆秸澳槻糠重灤┦降暮谏b飾條上方向前有探險者字母車標(biāo)，與下方的福特圓標(biāo)形成對應(yīng)關(guān)系，左右兩側(cè)引出了彎折的大燈柱，內(nèi)部有著粗壯的燈帶和熏黑的樣式，顯示出不錯的運動感。方正而突出的車鼻，前保險杠部分有著方正的格柵，并加入了銀色裝飾條點綴，有效地增強了硬派的感覺。

在熟人側(cè)面，新車同樣比ID.4車型要方正了不少，不過從短前后懸，長軸距的車身比例相對低矮的線條仍能看出一些MEB平臺的影子，尺寸上也與ID.4接近，要遠遠小于探險者燃油版車型，在定位上有所下降，其他則是依舊硬朗的造型，特殊的懸浮式車頂設(shè)計，令人眼前一亮，非隱藏式的門把手也有效的增強了力量感。氣動輪廓倒是相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，符合整成身份。在車尾部分新車的尾燈多少延續(xù)了一些燃油探險者思路，小巧的縱向造型有著彎折的紅色燈帶包裹灰色燈組的結(jié)構(gòu)，也有著不錯的立體感。中央由黑色充實的相連，同樣鑲嵌有探險者字母車標(biāo)，與車頭的風(fēng)格形成對應(yīng)。尾箱線條則相對豎直后半部分加入了黑色細節(jié)作點綴，并有銀色裝飾條貫穿，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，新車則做出了較大原創(chuàng)性，當(dāng)然那塊縱向的懸浮式液晶屏還是可以看出和電馬一脈相承的關(guān)系，不過位置要低了不少，不再那么突兀，明顯的傾斜也提升了人體工學(xué)效果，顯得更加的成熟。更為引人矚目的是儀表盤上方懸浮式是BO音響設(shè)計，相似的元素在領(lǐng)克08等車型上也有出現(xiàn)，只不過福特這款要更加明顯一些，其他處于貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，隨時可見的縫線工藝覆蓋，撞色內(nèi)飾，碳纖維質(zhì)感面板等都不會缺席，保持科技感的同時顯示出不錯的力量感，在海外福特近期的設(shè)計中有著不錯的水平。

在動力方面，官方則并沒公布更多的詳細信息，這也能看出新車的最終上市還有一段距離，不過既然是ID.4平臺打造，也將采用類似的動力，入門部門版本有望搭載最大功率170馬力左右的單電機，中配車型則提升至231馬力，頂配為340馬力左右的雙電機的電控四驅(qū)系統(tǒng)，與之匹配的是ID.4系列標(biāo)配的77kwh鋰電池組，純電續(xù)航里程最高可達WLTP工況539km，更多信息還有待官方進一步公布，未來能有怎樣能表現(xiàn)，非常值得期待。???

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