8月25日，在2023成都國(guó)際車展上，寶馬官方宣布，旗下全新車型寶馬iX1正式上市，新車售價(jià)為29.99-33.99萬(wàn)元，全系共推出2款配置車型，最高續(xù)航為450km。此外，官方隨后將增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，該車有望在2024年3月投產(chǎn)。

作為純電版的寶馬X1車型，新車整體延續(xù)了全新X1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要在于細(xì)節(jié)部分作出調(diào)整。其中，新車依然配備了三段式開(kāi)口的前保險(xiǎn)杠，以及寶馬全新的LED燈組造型，具有這較高的辨識(shí)度，但是換裝了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)在保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處增加了藍(lán)色的裝飾，突出新能源的身份。

側(cè)面及尾部方面，新車同樣沒(méi)有太多的改變，依舊配備了全新的尾燈組，以及雙色后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，只是新車在前翼子板處配備了充電接口，進(jìn)一步彰顯自身的身份。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，與寶馬X1基本一致。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬最新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸的全液晶儀表盤+10.7英寸中控顯示屏組成，結(jié)合雙幅式方向盤、懸浮式中控扶手以及電子換擋撥桿等，都為車內(nèi)營(yíng)造出較強(qiáng)的科技氛圍。

動(dòng)力方面，此次推出的寶馬iX1，均搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，搭配64.7kWh的電池組，WLTC純電續(xù)航為450km，百公里加速為5.7秒。此外，該車最高可以支持130kW快充，在該模式下，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

編輯說(shuō):終于，在寶馬先后推出了幾款純電車型后，寶馬X1的純電版也正式登場(chǎng)了，而作為寶馬入門級(jí)的純電SUV，為相信新車將會(huì)為寶馬立足新能源市場(chǎng)的重要一員。接下來(lái)，就要看下新車面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，將會(huì)拿出怎樣的策略來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，同時(shí)在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)，是否會(huì)比起燃油版車型更加吸引，在銷量上兩者又是否會(huì)較為接近，這些都還是值得我們期待的。

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