2023慕尼黑車展，阿維塔12正式亮相，新車定位未來智能豪華轎跑，將會(huì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，官方宣布新車將會(huì)在四季度在中國率先開始交付，之后交付海外市場。

新車知識(shí)點(diǎn)

外觀方面，阿維塔12延續(xù)了11的設(shè)計(jì)語言，作為一款基于未來主義美學(xué)設(shè)計(jì)而成的車型，它傳遞出了阿維塔“大膽自信、人性智能、活力個(gè)性”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。前瞻的設(shè)計(jì)語言配合明快立體的曲面，以及高流線感輪廓，使得整車擁有超高的設(shè)計(jì)辨識(shí)度。

在雨刷器的下方實(shí)際上是一塊HALO屏，創(chuàng)造超高的外觀辨識(shí)度，以豐富友好的互動(dòng)模式，營造滿滿的儀式感，帶來溫暖科技的人性關(guān)懷。

阿維塔12極具低趴姿態(tài)的側(cè)裙、極窄的側(cè)包圍，營造了懸浮式的視覺體驗(yàn)。富有肌肉感的翼子板搭配寬大輪轂，盡釋優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，完美詮釋了當(dāng)屬于未來主義轎跑的動(dòng)感流暢。車身尺寸方面，阿維塔12的長寬高分別為5020x1999x1460mm，軸距為3020mm。比極氪001更長、更低矮。

值得一提的是，阿維塔12使用了電子后視鏡取代傳統(tǒng)外后視鏡，提升車身設(shè)計(jì)顏值審美的同時(shí)，有效改善整車風(fēng)阻設(shè)計(jì)。車內(nèi)兩塊顯示后視鏡視野的屏幕被放在了中控臺(tái)的兩側(cè)，并不會(huì)太過改變用戶的使用習(xí)慣。

來到車身尾部，阿維塔12顛覆循規(guī)蹈矩的尾窗造型，光影下如流動(dòng)的水，如靈動(dòng)的光，完美詮釋出一輛未來智能交互座駕該有的樣子。視野上使用了流媒體后視鏡來解決。同時(shí)，阿維塔12還用上了一體化主動(dòng)式尾翼，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)效果。

進(jìn)入車內(nèi)，阿維塔12采用新一代Gentle-tech內(nèi)飾設(shè)計(jì)，減少了物理按鈕的數(shù)量，只保留實(shí)用度高的必備按鍵，刪繁就簡，直達(dá)便捷。極具未來感的 IP 整體設(shè)計(jì)，汲取了來自雕塑設(shè)計(jì)的美學(xué)靈感，一體化的設(shè)計(jì)元素由前排儀表臺(tái)延伸至兩側(cè)車門上的羽翼設(shè)計(jì)。車門上部采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的3D 棱條，并一直延續(xù)到座艙后部的隔斷上，強(qiáng)化了座艙內(nèi)部的統(tǒng)一風(fēng)格，帶給駕乘者被環(huán)抱的溫暖感受。

中控臺(tái)頂端的巨幅4K 寬屏達(dá)到了35.4英寸，作為全車的數(shù)字化信息中樞，將虛擬世界引入現(xiàn)實(shí)，既加強(qiáng)了儀表臺(tái)功能，也極大豐富了車內(nèi)場景，帶來超乎想象的科技感。而且在車機(jī)上將會(huì)使用鴻蒙4.0系統(tǒng)。

座椅上，阿維塔12的前排均采用了零重力座椅設(shè)計(jì)，支持一鍵躺平，讓駕駛員在充電或者小憩時(shí)可以更自如的短暫休整放松。而后排乘客由于沒有后車窗，隱私感也會(huì)更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW。阿維塔12同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包。據(jù)官方透露，阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造，堅(jiān)持滿足用戶情感智能技術(shù)路線，在CHN模式深度賦能下，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，并有望配備智能空氣懸架等。

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