要說目前關注度比較高的新能源SUV有哪些？相信哈弗梟龍MAX會出現在大多數人的答案中。插電混動中型SUV定位、全系配備四驅系統、不俗的配置水平，關鍵入門價格還不到16萬，以性價比為特點，這臺“卷王”可謂給同行們上了一課。那么哈弗梟龍MAX能否憑借極致性價比突出同級產品重圍，收獲消費者和市場的認可？本期《質選車》帶來詳細解答。
一、基本信息及產品亮點
哈弗梟龍MAX定位為中型SUV，目前共推出3款車型，價格區間為15.98-17.98萬元。新車全系皆搭載由1.5L發動機和前后雙電機組成的Hi4智能電混四驅系統，NEDC純電續航能達到105km，同價位少見。
哈弗梟龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統，做到了車機喚醒速度300ms，響應速度400ms，智能語音“可見即可說”，車輛控制一語直達，大大提升了操作效率。硬件部分，搭配由三聯屏＋高清HUD抬顯屏幕組成的“四屏視界”，能為用戶提供更沉浸的智能科技體驗。
全系標配的Hi4智能電混四驅系統，能夠智能調用前后軸雙電機、混動專用發動機，實現純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收共9種模式切換，自動匹配到最優的工作模式，全面提升不同工況、不同場景下的車輛駕駛體驗。新車零百加速能達到6.8秒，而整車WLTC饋電油耗僅為5.5L/100km。真正實現了四驅性能，兩驅能耗。
二、產品競爭力分析
隨著自主品牌在新能源領域的持續發力，各個細分市場都已經逐漸涌入不少產品力強勁的車型。綜合售價、目標人群，哈弗梟龍MAX的競爭對手毫無疑問將鎖定為同價位區間的網紅車“比亞迪宋PLUS DM-i”。而另外一位，則是同樣主打“便宜又大碗”的零跑C11增程。
設計層面，三車其實走的是兩種風格，哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUS DM-i屬于偏向傳統的設計風格，而零跑C01增程則科技風更明顯。大家審美不同，不論高低好壞。
動力部分，哈弗梟龍MAX因為是三車中唯一搭載雙電機的車型，所以毫無疑問有著領先優勢。強勁的動力不僅能帶來更爽朗的駕駛感受，而且在四驅系統的加持下，操控穩定性更強，面對各種復雜路況也會更從容。
配置層面，我們盡量選擇價格接近的車型來比較。三款車型的配置水平都足以滿足日常使用，此次列舉的也只是三者的配置差異部分。整體來看，哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUS DM-i的配置水平要高于零跑C11增程，前兩者無論在便利性配置還是舒適性配置上都要更豐富。綜合來看，哈弗梟龍MAX的配置更加豐富，特別是在輔助駕駛以及主動安全方面，對于當下用戶也會更有吸引力。
三、產品質量amp;服務趨勢分析
哈弗梟龍MAX是否有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年哈弗梟龍MAX的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預判未來新車質量問題的發展趨勢。由于哈弗梟龍MAX是哈弗品牌的全新車型，因此將以哈弗品牌旗下新能源SUV車型作為參考來進行分析。
通過對哈弗品牌新能源SUV近一年的投訴數據分析可以發現，故障問題多數集中在“漆面起泡開裂”、“影音系統故障”。考慮到哈弗梟龍MAX是哈弗品牌今年面向新能源SUV市場的重要車型且車機部分換裝了全新的驍龍8155芯片，因此可暫且認為其出現上述故障的概率較低，但是否會產生新的問題還不得而知，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由于哈弗梟龍MAX為全新車型，因此我們將通過對哈弗品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據可以發現，“變相收費”投訴量相對較高，投訴多來自哈弗F7。
在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年哈弗品牌投訴的回復率為100%，可見廠家對于車主訴求非常重視。
四、售后服務政策及網點分布
售后服務政策方面，哈弗梟龍MAX首任車主可享受三電系統終生免費保修；整車包修期6年或15萬公里(營運車3年或10萬公里)。(詳詢當地經銷商)
車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，哈弗品牌目前在國內銷售的經銷商門店共2279家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中河北、四川、山東省的經銷商數量相對較多。
總結:毫無疑問，當下新能源賽道競爭相當激烈，而哈弗梟龍MAX正是哈弗品牌準備出奇制勝的重磅產品。新車全系標配Hi4智能電混四驅系統，6.8秒破百、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿油滿電情況下續航超過了1200km。最重要的是，售價上不再有四驅車型的溢價，真正做到了“四驅的體驗，兩驅的價格；四驅的性能，兩驅的能耗”，明顯打消了用戶的購買顧慮。新車購買吸引力十足，未來市場表現相當值得期待。
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