4月，新能源汽車產銷量較3月有所下降。4月，全國新能源物流車共銷售15833輛，環比下降15.5%，同比增加12.2%。全國270座城市有銷量，較3月少了8座城市，4月城市銷量排行榜也發生了較大波動，深圳重回榜首，成都今年首進前三。

中汽協認為，這是由于3月以來的非理性促銷潮造成消費者持幣觀望，汽車消費尚處于緩慢恢復過程中，加之商用車行業復蘇速度不及預期等諸多不利影響引起的。

4月:深圳奪回第一 成都首次進前三

從城市銷量來看，4月新能源物流車城市銷量TOP10為:深圳市、佛山市、成都市、東莞市、重慶市、廣州市、北京市、海口市、武漢市、上海市。

這次，城市銷量“冠亞軍”席位均被廣東省包攬。深圳重回第一位，銷量為1165輛，占比7.4%，環比下降24.9%，也是當月唯一一座銷量突破1000輛的城市。

佛山排名前進一位，升至第二名，銷量為960輛，占比6.1%，銷量基本與3月持平，但市占比明顯提升了1個百分點。

2023年來，成都首次進入前三，憑借899輛銷量拿下第三名，占比為5.7%，市占比有明顯提升，較3月提高了1.9個百分點。

值得注意的是，從城市數量來看，去年4月有銷量的城市僅有252座，今年4月數量增加至270座，增加了18座城市，這說明新能源物流車市場及需求不斷擴大，覆蓋面變廣。

從同比來看，增減各一半，有5座城市同比實現正增長。其中東莞銷量突飛猛進，銷量664輛，同比增長809.6%。上海市漲幅也迅猛，同比增長611.3%，銷量377輛，位列第十。

4月，TOP5城市合計占比為27.3%；TOP10城市合計為42%，重點市場集中度有所下降。

TOP10城市最暢銷的車型都有誰？

4月，銷量TOP10城市有8座城市最暢銷車型是遠程星享V6E，由此可見，遠程星享V6E在主要城市的地位愈發鞏固，銷量節節高。

在深圳市場，最暢銷的新能源物流車是遠程星享V6E，占4月深圳總銷量的19.9%。其次是遠程星享E6和開瑞江豚，銷量分別是142輛、136輛。

遠程星享V6E、瑞馳EC35II和瑞馳EC31是佛山銷量排名前三的車型，這三款車型占據4月佛山總銷量的55.1%。

成都市場，遠程星享V6E最為暢銷，其次是瑞馳EC35II和福田智藍輕卡，這三款車型銷量均破百輛。

值得關注的是，北京和上海市場熱銷車型均為輕卡。北京市場，福田智藍輕卡銷量最佳，僅這一款車型就占據北京4月總銷量的31.9%。上海市場，江淮帥鈴i5最為熱門，占上?？備N量的50.1%，意味著上海市場超一半的銷量是江淮帥鈴i5貢獻的。

1-4月:6座城市累計銷量破2000輛

接下來，讓我們看看2023年前4月新能源物流車累計銷量城市排行榜情況。

2023年1-4月，新能源物流車累計銷量為5.23萬輛，同比增長23.9%。

從單座城市來看，2023年1-4月，銷量破4000輛的城市僅有1座，深圳4237輛。銷量突破2000輛的城市有6座，分別是深圳市、東莞市(3531輛，6.7%)、佛山市(3048輛，5.8%)、成都市(2667輛，5.1%)、重慶市(2389輛、4.6%)、廣州市(2241輛、4.3%)。

此外，北京市、鄭州市、長沙市、?？谑?，這四座城市的銷量也可圈可點，均在1100-1500輛左右。

2023年前4月，TOP5城市份額為30.3%，TOP10城市份額為44.7%，市場集中度下降，多出來的份額被其他城市瓜分。

小結:同比去年同期，4月，有銷量的城市增多，說明越來越多的城市在使用新能源物流車，市場下沉效應逐步顯現效果。

2023年前4月，雖說第一名深圳的戰績不如去年，但從整體來看，累計銷量破1000輛的城市較去年同期增加了3座，達到12座，重點市場的份額有所下降，三、四、五線城市的份額和數量不斷增加。

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