蓋世汽車訊 據外媒報道，隨著電動汽車時代的到來，全球電池需求量日益增長。因此，韓國電池企業正在擴大國內投資，以擴建電池陰極材料生產設施，并增強研發能力提高產品質量。

鋼鐵巨頭浦項制鐵公司旗下電池材料生產子公司POSCO Future M 在4月19日表示，公司董事會批準了一項價值6148億韓元(約合4.605億美元)的投資計劃，準備在2025年前在慶尚北道浦項市投建一座產能為4.6萬噸的陰極材料生產廠。該工廠將以鎳、鈷、錳和鋁(NCMA)為原料生產高鎳陰極材料。

高鎳陰極是指鎳含量高達80%以上的陰極材料，它可以幫助電池擴容、提高性能、延長壽命，現在被廣泛應用于高性能電動汽車，目前全球對高鎳陰極材料的需求在持續增長中。

據悉，新工廠建成后將提升POSCO Future M在浦項地區的負極材料產能，至10.6萬噸。到2025年，其全球陰極材料產能預計將達到27.1萬噸，其中與美國通用汽車公司在加拿大魁北克投建的合資工廠Ultium CAM的陰極材料產能將達到3萬噸，與中國華友鈷業公司在浙江的合資工廠陰極材料產能也將達到3萬噸。

POSCO Future M的一位負責人表示:“除了投建陰極材料工廠以外，公司也在考慮其他投資項目，計劃到2025年將年產能提高到34.5萬噸。”

同時，韓國電池制造商SK on也表示，計劃到2025年向其在大田廣域市的電池研究所投資4700億韓元，以擴大研究設施規模、建設新一代電池工廠以及建立全球質量控制中心。

SKon表示，計劃在現有研究所的基礎上擴大研究設施，并在明年之前大幅擴大包括方形電池和磷酸鐵鋰電池在內的未來技術的研究設備。SK on稱，新電池試驗廠計劃于明年上半年建成，屆時將啟動全固態電池材料的開發。

該公司一位負責人表示:“我們的目標是，在2024年下半年開發出全固態原型電池，并在2028年實現商用化。”

此外，SK on還將在韓國設立全球質量管理中心，這是繼北美和歐洲的質量管理中心之后其在全球的第三家質管中心。質管中心將對產品進行評估，并確定需要改進的地方，以便及時更新到生產鏈中，最終提高產量、提升成品率。

據消息人士透露，POSCO Future M和SKon之所以決定增加國內投資，是因為在進軍北美市場之前，需要建立強大的本土生產基地。據悉，在美國政府頒布《通貨膨脹削減法案》的稅收減免政策后，韓國電池企業都在積極計劃進軍北美市場。

一位不具名業界人士表示:“為了在美國獲得補貼，我們正在積極進行投資，并提升本土研發和質管能力，以在北美應用這些技術。”

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