在新能源領域，相較于純電車型來說，采用增程動力的車型似乎更符合目前的市場需求，可油可電更加方便，還能大大緩解里程焦慮。近兩年，除了理想汽車外，多家車企也都推出了增程版車型，比如吉利、長安、問界、零跑、嵐圖等，一時間也成為新的增長點。

近日，零跑C11增程版車型于2月9日正式開啟預售。新車將會在3月初正式上市，3月中旬開啟交付，并于2月份中旬在部分城市開啟試駕，新車最大亮點就是搭載了理想ONE同款1.2T三缸發動機。同為中型SUV車型，近來表現突出的問界M5同樣具有增程版車型，那么，二者相比，孰優孰劣呢？?

外觀對比

先說說外觀，零跑C11增程版采用的依舊是我們比較熟悉的家族式設計，不過與電動版車型也有明顯不同。新車前格柵處配有通風口，下包圍部分還集成了黑色裝飾條，整個前臉看上去更有層次感，風格也比較個性。

前不久我們也剛剛實拍過問界M5增程版車型，前臉采用大嘴式進氣格柵，內部使用了橫幅式飾條進行點綴，兩側大燈造型犀利，格柵兩側還有集成LED燈帶的垂直導流槽，前包圍也使用了黑色飾條裝飾，整體設計更加簡潔。

零跑C11增程版的側面線條較為流暢，視覺效果要更修長。懸浮式車頂造型比較時尚，也增加了車身的靈動感。此外，貫穿式腰線、隱藏式門把手、密幅式輪轂造型，都是時下比較流行的設計。車尾部分設計也比較簡潔，貫穿式尾燈內部還加入矩形元素，并且采用了隱藏式排氣布局。

問界M5車身側面的車頂線條微微下壓，還營造出一點溜背式的風格，搭配上揚的下腰線，也凸顯出不錯的時尚感和運動感。此外，隱藏式門把手、密幅式刀鋒造型輪轂也沒有缺席。尾部設計圓潤飽滿，貫穿式熏黑尾燈組也比較吸睛，下包圍部分還營造出了擴散器造型，進一步凸顯運動感。

車身尺寸方面，零跑C11增程版的長寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm。對比來看，問界M5增程版車型的長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，同樣定位中型SUV，零跑C11在車長和軸距方面更有優勢。?

內飾對比

零跑C11增程版車型的內飾布局和純電版車型基本一致，整體用料比較厚道。中控區域提供有雙輻式方向盤，并保留部分物理按鍵，便于在開車過程中的操作。三塊大屏營造出不錯的科技感，分別為10.25英寸全液晶儀表盤，12.8英寸中控屏幕以及10.25英寸的副駕駛位娛樂屏。

問界M5增程版采用的是比較簡潔的設計語言，環抱式T型的中控臺布局非常規整，用料和做工也比較講究，提供有三輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏以及電子擋把，同樣營造出了比較強的檔次感和豪華感。

乘坐部分，零跑C11增程版的皮質座椅均支持主副駕駛座的電動調節，并且帶有前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶等功能。此外，自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等應該也是標配水準。

問界M5全系都采用的是仿皮/真皮包裹座椅，并且標配了主副座椅腰部支撐、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位電動座椅記憶、第二排座椅加熱等，部分版本還具備前排座椅按摩功能，像一些自動空調、后座出風口、溫度分區控制、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車內香氛裝置等舒適性配置也沒有缺席，舒適度得到進一步保障。?

動力對比

動力方面，零跑C11增程版將搭載1.2T發動機作為增程器，并配備單電機驅動，其中發動機最大功率為96kW，電動機總功率200kW，峰值扭矩360N·m，工信部公示的WLTC純電續航里程為170km。

對比來看，問界M5增程版車型搭載由1.5T發動機和單/雙電機組成的增程式混動系統，以后驅標準版為例，其中發動機最大功率92kW，最大扭矩為205N·m，電動機總功率200kW，峰值扭矩360N·m，WLTC純電動續航里程為150km。不過，問界M5還提供有四驅雙電機版本，綜合性能要更高一些。?

小結:目前，國內市場搭載增程動力的SUV車型并不多，對于零跑C11增程版來說，問界M5增程版或許算得上其最大的競爭對手。從產品層面來看，兩款車型在外觀內飾的設計上各有特色，都比較符合主流審美，問界M5在內部配置和動力系統選擇上更占優勢，而零跑C11在車身尺寸和空間上更為突出，從售價層面來看，零跑C11增程版還具有不錯的性價比。不知道您對這兩款車型如何看待，不妨一起來討論一下吧。

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