在小排量、增壓化的時代背景下，不少咱們熟知的中大型SUV，都換上了2.0T發(fā)動機(jī)。說實(shí)話，作為大排量發(fā)動機(jī)的忠實(shí)擁躉，我認(rèn)為這類車型的做法有損中大型SUV的“尊嚴(yán)”，甚至可以說大排量多缸發(fā)動機(jī)是中大型SUV的“底線”，畢竟這才符合這類車型的身份。當(dāng)然，也有部分車型堅(jiān)守住了這份底線，比如咱們今天要聊的林肯飛行家。林肯飛行家定位為中大型SUV，該車全系車型均配備了3.0T V6發(fā)動機(jī)，相比同級大部分車型，飛行家還是有明顯誠意。同時，飛行家全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為51.38-76.38萬，相比于同級的國產(chǎn)寶馬X5，其入門版車型的價(jià)格便宜了近10萬。同樣是豪華品牌中大型SUV，飛行家還是蠻有誠意的。下面咱們再來聊一聊飛行家的產(chǎn)品力。外觀層面，飛行家采用了家族化設(shè)計(jì)，并且由于其整體尺寸較大，整體還是呈現(xiàn)出較強(qiáng)的氣勢感。車頭部分，飛行家的機(jī)蓋比較高，配合“大嘴式”進(jìn)氣格柵，營造出比較強(qiáng)的視覺沖擊力。同時，飛行家采用了大量鍍鉻裝飾件，整體檔次感較強(qiáng)。車身側(cè)面，飛行家的線條比較修長，視覺效果也蠻流暢，較大的車身也擁有很強(qiáng)的體量感。同時，飛行家還采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，視覺效果很時尚。車尾部分，飛行家的整體造型也比較寬大，視覺效果很大氣，貫穿式尾燈組則提升了整體辨識度。同時，飛行家還采用了雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，也能提升整體運(yùn)動感。內(nèi)飾層面，飛行家整體呈現(xiàn)出美式豪華的風(fēng)格，其中控臺布局很規(guī)整，視覺效果很大氣，懸浮式中控屏則提升了內(nèi)部的科技感。同時，飛行家的中控臺保留了大量實(shí)體按鍵，雖然顯得很復(fù)古，但卻很實(shí)用，我個人蠻喜歡這樣的設(shè)計(jì)。此外，飛行家的一些小細(xì)節(jié)還是蠻有心思的，比如按鍵式電子擋把，再比如按鍵式車門拉手等，這些細(xì)節(jié)還是蠻值得推敲。當(dāng)然，對于中大型SUV而言，內(nèi)部的空間是重點(diǎn)部分。飛行家的長寬高分別為5080、2022、1759mm，軸距為3025mm，整體尺寸還是蠻大。同時，飛行家入門版車型采用了7座布局，其余車型均采用了6座布局，反映到實(shí)際空間上，飛行家的一、二排空間還是很寬敞，第三排空間也夠用。座椅功能層面，以中配的四驅(qū)尊雅版為例，飛行家前排座椅帶有加熱、通風(fēng)功能，第二排座椅也帶有加熱、通風(fēng)功能，且其支持電動調(diào)節(jié)，整體舒適性配置還是蠻豐富。同時，飛行家的第三排座椅支持電動放倒，便捷性還是很不錯。后備廂層面，飛行家的后備廂常規(guī)容積為415L，放倒后排座椅后，其后備廂容積能得到大幅提升，還是那句話，任何6/7座SUV放倒后排座椅后，后備廂容積都非常夠用。配置環(huán)節(jié)，咱們同樣以飛行家中配的四驅(qū)尊雅版車型為例，進(jìn)行解讀。主動安全及智能駕駛層面，飛行家配備了并線輔助、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，同時還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配置還是蠻全面；人機(jī)交互層面，飛行家?guī)в熊嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)、OTA升級等功能，同時支持語音交互、手機(jī)APP控車、在線導(dǎo)航等功能，整體配置也跟上了時代；常規(guī)配置方面，飛行家配備了全車隔音玻璃、電尾門、方向盤加熱、主動降噪等配置。整體來看，飛行家的配置還是蠻豐富。動力環(huán)節(jié)，前面也說到，飛行家全系均配備了3.0T V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺10AT變速箱。同時，飛行家也提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型的選項(xiàng)。咱們以飛行家四驅(qū)車型為例，其發(fā)動機(jī)最大功率為261kW，最大扭矩為553N·m，雖然飛行家的尺寸較大，但其動力還是蠻充沛。同時，飛行家的WLTC油耗為10.31L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。寫在最后:作為一臺美系豪華車，飛行家的用料、隔音都沒得說，同時該車的動力也是一大亮點(diǎn)。此外，飛行家的空間夠用，配置也蠻豐富。但是，飛行家的整體油耗稍高，這也符合美系車一貫的表現(xiàn)。綜上，如果大家能接受飛行家的油耗，那這臺車還是挺值得入手。

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