沉默許久的馬自達最近像是“開了掛”一般，先有CX-50發布，現如今定位為中大型SUV的CX-90的官圖也正式發布。作為蔚來馬自達的旗艦車型，新車采用了最新的家族式設計風格。尺寸頗大的前格柵采用鍍鉻包裹，但內部使用了黑化的直瀑式中網設計，此外鍍鉻裝飾也與前大燈連為一體，并且日間行車燈延伸到了中網，在點亮后使得前大燈展現出修長的設計。而前保險杠兩側的大尺寸進氣口，則展現出不錯的運動氣息。

CX-90的車側依舊展現出不錯的運動性，寬大的D柱具有大傾角，再配上前翼子板上帶有6缸發動機標識的裝飾，以及大尺寸的輪轂，這些都讓CX-90充滿運動氣息。

車尾修長的LED尾燈相當搶眼，勾勒出動感的線條。此外，整個尾部的設計看起來十分簡潔、流暢，既擁有馬自達品牌的運動基因，又保留了中大型SUV的大氣感。

車內依舊為簡約的設計風格，并采用了視覺效果更高雅的米色+黑色+淡黃色的配色。立體且具有層次感的中控臺，再配上傳統日本縫線的技術，使得車內更具豪華感。值得一提的是，馬自達CX-90依然沒有使用目前流行的雙聯屏設計，而是將儀表盤與中控屏相互獨立。大量物理按鍵的使用也使得車內各項功能操作更加清晰。

配置方面，NAPPA真皮座椅具有加熱和通風功能、全景天窗、透明底盤、全景影像系統、遠程控制、備12揚聲器Bose音響、手機無線充電，以及流媒體后視鏡等。配置不僅跟上了目前主流車型的腳步，同時也相當豐富。

動力方面，馬自達CX-90分為燃油版和插電式混動版兩種動力總成。燃油版車型搭載了一臺3.3L直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率為250kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的是8擋自動變速器；而插電混動版車型則搭載了2.5L四缸發動機+電動機，綜合最大功率為237kW，最大扭矩500N·m，純電續航里程大約為63km。

當然，作為一款SUV車型，馬自達CX-90擁有i-Activ AWD系統以應對不同地形。而Mi Drive駕駛系統則提供普通、運動、越野和牽引四種模式，此外插電混動版車型還擁有純電模式。

盡管馬自達近幾年并沒有太多重磅車型推出，很多人都認為馬自達就此“沉淪”。但現如今隨著一款款的新車亮相，那個我們熟悉的馬自達又回來了。它不僅依舊運動氣息濃厚，同時也緊隨時代的步伐，變得更符合大多數消費者的用車需求。相信未來馬自達有機會“做大做強，再創輝煌”。

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