日前，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X已經陸續到店，憑借極具競爭力的產品和價格，受到很多消費者的關注。作為誠意滿滿的主流合資純電SUV，廣汽豐田bZ4X在續航方面的實力不俗，還有著“隱藏技能”，有助于大大緩解“續航焦慮”。
日常續航表現良好 78%續航達成率符合主流水準
電動車的續航，用戶最關心的是日常表現。針對用戶使用頻率最高的場景，對廣汽豐田bZ4X和相關車輛進行了城市綜合工況實測，數據顯示，廣汽豐田bZ4X續航達成率為78%，和Model Y、ID.4 CROZZ基本相當，達到市場主流水準。
良好的續航表現與能耗息息相關，通過優化空氣動力學設計、打造輕量化車身，采用高效率三合一電機系統、熱泵空調等多項技術，廣汽豐田bZ4X在CLTC標準試驗工況下，實現每百公里僅11.6度電。
續航有驚喜 表顯為0之后還能跑40公里
不僅在日常續航表現良好，廣汽豐田bZ4X續航還有額外驚喜，表顯里程為0之后車輛還可行駛20-40公里，遠高于市面上大多數電動車。加上預留里程數，廣汽豐田bZ4X續航達成率大幅增加至85.7%，達到領先水平。
充足的預留電量可讓用戶遠離高速“趴窩”的焦慮，中國高速路普遍每隔30公里左右會有一個出口，當高速上續航表顯為0時，仍能通過里程余量駛離高速。
續航顯示更靠譜 廣汽豐田bZ4X給你更真實的剩余續航顯示
除了實際續航能力，續航顯示也是電動車主續航焦慮的原因。比如，有些電動車開空調后，顯示里程不變，但因為空調是“耗電大戶”，所以實際續航比顯示里程大幅縮水。廣汽豐田bZ4X開空調后，采用顯示里程會“跳變”的模式，重新計算出剩余續航，給出更靠譜的里程數值，大大降低了焦慮感。
實測顯示，開空調后的表顯續航達成率，達到了110%，遠遠高于主流競品。不只是空調跳變，出于讓用戶安心使用的理念，廣汽豐田bZ4X行車電腦還會不斷學習用戶駕駛習慣，以此最大限度反應真實續航能力，有助于用戶更好制定出行計劃。
綜上可見，廣汽豐田bZ4X在續航方面實力不俗，隨著越來越多的用戶解鎖這些“隱藏技能”，不僅將為用車帶來驚喜，也將建立起廣汽豐田bZ4X的良好口碑，使其成為純電市場不容小覷的主流新力量。
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