近日，理想L7正式上市。此前已公布Pro版和Max版的售價，為33.98-37.98萬，此次上市新增了價格更低的Air版，為31.98萬。

雖然L7的整體價格低于L8和L9，但在舒適性、配置層面保持著較為相近的水準。而從整個產品的定位來看，理想似乎要用L7去和寶馬X5去爭奪市場，你覺得誰更勝一籌呢？

外觀上，L7與L8、L9基本一致，均采用貫穿式日行燈、分體式燈組以及封閉式格柵的設計，科技感與未來感十足。

在側面L7與L8、L9略有不同。由于采用大五座布局，L7的第三排車窗面積稍小，D柱傾斜角度也更大，尾部還有略微下壓的設計。新車的長寬高為5050*1955*1750mm，軸距與L8一致，為3050mm。

在尾部設計上，L7同樣采用了較為簡潔的設計風格，貫穿式尾燈與前臉造型相呼應。

內飾封面，L7依舊延續了家族式設計風格，配備了4.82英寸的方向盤屏幕、貫穿中控、副駕的雙15.7英寸3K屏幕。在Max版上配備了15.7英寸的后排娛樂屏。

在配置上，L7標配主動閉合式進氣格柵、360全景影像、540透明底盤、L2級輔助駕駛、電動吸合門、懸架軟硬調節、APP遠程控制、杜比全景聲音響等配置，并全系使用高通驍龍8155芯片。Air版和Pro版均搭載了AD Pro智能駕駛系統，在Max版上升級為AD Max，還配備一顆激光雷達。

動力方面，L7繼續使用與L8、L9相同的增程系統，由113kW的四缸增程器、42.8kWh的三元鋰電池和前后雙驅動電機組成。系統最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速時間為5.3秒。CLTC工況下純電續航里程為210km。除Air版外，Pro版和Max均搭載魔毯空氣懸架。

如果說L9和L8的目標群體是二胎、三胎家庭，那么這款L7則瞄準了三口之家。奶爸們，說說你的看法吧。

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