蓋世汽車訊 據外媒報道，日前，福特汽車在美國市場緊跟特斯拉的降價步伐，將 Mustang Mach-E電動車的價格下調了600美元至5,900美元，降價幅度因車型而異。面對特斯拉猛烈的降價攻勢，大眾汽車集團、雷諾以及通用汽車都不打算降低其電動汽車的價格，參與這場來勢兇猛的電動汽車價格戰。

大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume在接受《法蘭克福匯報周日特刊》采訪時表示，大眾汽車集團不打算為其電動汽車提供折扣來應對特斯拉的降價。

Blume表示，大眾不會參與特斯拉掀起的價格戰。“我們有明確的定價策略，并專注于可靠性。我們相信我們的產品和品牌的實力。”Blume還指出，大眾希望成為電動汽車領域的全球領導者，但這一目標應該通過盈利性的增長來實現。

此外，根據經銷商透露的消息，大眾汽車集團旗下的保時捷品牌甚至正考慮將其汽車價格最高提高6%。保時捷的發言人表示:“汽車制造商在每個車型年調整價格是行業慣例。”他沒有透露價格漲幅和漲價的車型。“我們預計將在3月公布調整后的價格。”

除了大眾外，雷諾也沒有降低其電動汽車價格的計劃。“如果你在一周內降價10%或更多，就會影響剩余價值，傷害到現有客戶。”雷諾品牌負責人Fabrice Cambolive在接受Automobilwoche采訪時說道。“對我們來說，最重要的是穩定性。但可以預見的是，電動汽車的價格將受到密切關注。”

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉也表示，通用汽車將密切關注市場，但認為沒有必要降低電動汽車或其他汽車的價格。隨著新冠疫情時期的供應鏈問題逐步緩解，通用汽車利潤率最高的SUV和卡車的需求將持續增長，汽車產量也將有所提高。博拉告訴分析師，“我們已經看到客戶對我們的產品有著極大的興趣，我們認為目前的售價處于合理水平。”她還強調，通用汽車正在加快生產最新的電動汽車，包括Hummer電動皮卡、Hummer電動SUV和凱迪拉克Lyriq。

“降價比預期來得更快、更殘酷。特斯拉的目標可能是將競爭對手擠出市場，”咨詢公司Simon-Kucher amp; Partners的合伙人Antoine Weill在接受外媒Automobilwoche采訪時說道。

特斯拉2022年第四季度的汽車毛利率為25.9%，所以可以在降價的同時產生可觀的利潤。但分析人士指出，福特等其他汽車制造商缺乏這樣的喘息空間。

“特斯拉的利潤率高于通用和福特等其他汽車制造商，這為進一步降價提供了緩沖，”美國銀行分析師John Murphy在本月早些時候說道。“目前，大多數汽車制造商在電動汽車上都在虧損，在他們試圖提高電動汽車產量的同時，降價可能會讓其業務變得更加艱難。”

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