一直以來工具車都是皮卡產品的代名詞，人們最常見的用車場景就是拉貨、載物，較強的拓展能力，皮卡依然是最好的運輸工具。

不過，如今皮卡產品多元化的方向發展，也開始滲透在人們生活的各個領域中，既有乘用車的智能化，又有不拘小節的越野翻山的能力，玩出不一樣的名堂，讓人們真正去享受皮卡玩法的新思維。

而今天，兵哥從常規的試駕乘用車，也切換到了試駕皮卡車型——長安覽拓者。拉貨并不只是它的全部，一起來感受它的表現究竟如何吧。

個性造型符合年輕人審美

在氣勢上，覽拓者就擁有了大部分硬派皮卡該有的威懾力，寬厚的前臉造型，魁梧的視覺效果讓工具車的身影盡掃無遺，新車整體造型足以震懾到不少大尺寸SUV，以及令同級別皮卡倍感壓力。

不夸張地說，兵哥在城區里走街串巷時，就收獲到了眾多路人的注目禮，這也印證了覽拓者的設計還是成功的。

當然，這套設計風格看著還是比較眼熟，其實它還是沿用著老大哥CS95的設計理念，也算是對經典車型保持一份敬意吧！不過，覽拓者為了營造出一份獨特的調性，還特意加入了點綴式中網、貫穿式LED燈條，看起來沒有長城炮、上汽大通T90那么粗獷蠻橫，呈現出剛柔并濟的時尚Feel。

為了使覽拓者更加個性，素車自帶了防擦輪眉、金屬側踏板、行李架等等配件，相比傳統皮卡，顯得不那么單調。而且戶外越野穿越，不用擔心剮蹭到漆面，起到一定的保護作用。

皮卡的載重能力是消費者重點關注的核心！

咱們先看一組數據，覽拓者標箱尺寸為1600/1595/500mm，內部裝載面積也算是充裕，拉大件物品對它來說，簡直就是個小兒科。如果平常就喜歡戶外露營的，露營需要用的裝備，這大家伙都能輕松應對。

內飾用料高級感不輸BBA？

如果說覽拓者和工具型皮卡最大的區別，那應該是座艙的布局。坐進車內，雙聯屏+棕色皮革的搭配，很難和皮卡扯上關系，覽拓者的內飾給兵哥的第一印象，這不是正兒八經的家用SUV嗎？

不可否認，大面積的軟性材質及皮革包裹，呈現出溫馨的居家感，徹底改變了大眾對皮卡的固有印象。甚至如此高級的配色方案，完全不輸20萬級的SUV車系。

當然，不僅僅是內飾設計出眾，覽拓者的智能配置也拉得很滿，內置了長安最新一代車機系統，系統支持酷狗音樂、喜馬拉雅、高德皮卡地圖等應用。其基礎功能，兵哥試駕過程中，也能滿足日常使用。

此外，覽拓者也加入了“智能交互語音系統”，可以通過語音控制完成車窗、空調、導航等操作，智能配置基本可以滿足多數人的使用需求。

總體上講，對于一輛走實用路線的皮卡車型，這些配置已經能勝任90%的本職工作了。那些“花里花哨”的智能配置，也已經不是覽拓者該段位所需要的。

越野才是它的熱血本性

至于，駕駛起來動力性能表現如何，應該也是大部分消費者最關注的一環。

覽拓者搭載藍鯨新一代2.0T汽油發動機，在賬面參數上，最大馬力233匹，峰值扭矩390N·m，與之匹配采埃孚8速手自一體變速箱，其百公里加速10s以內。在同級別當中，動力參數也算是比較出眾了。

這套動力在城市道路上駕駛表現可圈可點，在初段的動力調校上比較積極，起步、加速都可以給駕駛員充足的信心。另外，覽拓者不僅是賬面數據漂亮，低扭的表現也令人滿意，扭矩爆發時的推重比，甚至有點像開柴油車的錯覺。

當然，值得注意的是，雖然采埃孚8AT變速箱與發動機匹配程度很高，綿密的齒比升擋動作也比較順滑，但是，當需要急加速又或者連續超車時，變速箱降擋的反應就慢了些許，總要等上個1-2秒鐘，調校邏輯上就差了一點意思。

不過，回頭想想，對于一輛皮卡車型來說，這又好像在合理的范圍里，反正日常駕駛還是可以接受的。

為了釋放出覽拓者的天性，在泥土路段駕駛撒歡才是它最正確的打開方式。

在面對著濕滑的泥濘路面，得益于雙叉臂獨立懸掛+五連桿整體橋后懸掛的組合，以及擁有28°接近角、26°離去角的優勢，再結合225mm空載離地間隙，覽拓者已經可以藐視絕大部分的壕溝、泥路路況，通過性毋容置疑。

重點是，配備的博格華納四驅系統及后橋差速鎖功能，切換至四驅模式后，在坎坷的路況上行進，輪胎可以保持穩健如步的抓地力，再加上后橋差速鎖可分配動力輸出，能幫助車輛更好脫困。

皮卡出行真的便利嗎？

不過，話說回來皮卡的春天真的已經開始了嗎？

其實在兵哥試駕的過程中還是受到不少的限制，首先，身處于一線城市的廣州，若想進入市區則是要遵守“限行令”的管控。

根據《廣州市公安局交通警察支隊關于廣州市區限制貨車通行的通告》，其中就提到多用途貨車在流花地區和中山路每天7時至9時及17時至20時禁止通行。要么只能繞路而行，要么等限行時間過了......在部分城市通行略有不便。

此外，皮卡應屬貨車，在高速公路上的繳費標準也是要按照貨車的收費，例如福特猛禽，車身自重在2噸以上的，一級高速大概1元/公里。再者，比如節假日高速免費，皮卡不能享受節假日免費通行，上路就得收費。

因此，雖說皮卡車型全能的屬性，在使用上對于生活的便利性帶來無限的可能，例如:能把貨廂打造成露營神器、又或者釣魚愛好者打造成工作臺，玩出更多的名堂。但政策的原因，皮卡車的可塑性在國內并沒有被完全發揮出來，未來有等政策全面放開，皮卡的春節才正式來臨。

寫在最后

仔細一想，覽拓者算是在15萬以內性價比非常高的皮卡，內飾座艙高級吸引人，豐富的配置表現不輸同級皮卡和SUV，產品競爭力對標長城炮、上汽大通T90等車型并不遜色。

而且在越野方面，覽拓者有著四驅系統和后橋差速鎖的加持，在面對一些山溝溝的地形環境，覽拓者可以應付過來。所以，覽拓者不單單是個簡單的運輸工具，它同時能夠滿足一小部分消費者開拓新的生活。

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