對于即將到來的項目，蘭博基尼還計劃在2024年前為Urus和Huracán的替代品加入電氣化設備。最后，純電動2+2轎跑車預計將在2032年左右發布。

蘭博基尼于1963年為350 GT搭載了V12發動機，但直到2011年，一款全新開發的發動機才與Aventador相結合。最初的12缸是為比賽設計的，后來被容納以確保更平穩的運行。

這臺發動機已經使用了近半個世紀，最初安裝在前部，排量為3.5升。使用鋁氣缸蓋、曲軸箱和活塞，重量保持在232公斤。

永恒而美麗的Miura，被許多人認為是第一輛超級跑車，有一個后橫置發動機。后來，蘭博基尼的工程師把發動機布局改成了后縱置，這款車叫做Countach，以更好的分配重量。

1993年，該區塊進行了更新，以適應Diablo VT的全輪驅動。用于海上比賽的7.2升V12甚至適用于700馬力的LM002越野車。

生產車型的排量從Murciélago開始增加到6.5升。新的V12是從Aventador開發出來的，最初的輸出功率為690馬力，后來的版本將Ultimae的輸出功率提升到780馬力，而Essenza僅用于賽道，輸出功率為830馬力。

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