2022年12月16 —17日，由合肥市人民政府和中國電動汽車百人會聯合主辦的2022全球智能汽車產業峰會在安徽合肥舉行，由安徽省發改委指導本屆論壇圍繞智能汽車發展的全球新變革與新戰略主題，設置了五場主題論壇和兩場閉門會議，與行業組織，高校，龍頭企業代表共同探討中國智能汽車發展新路徑
其中，廣州市住房和城鄉建設行業監測與研究中心主任汪洋在12月16日舉行的智慧論壇上發表了精彩演講。以下為現場演講實錄:
我今天報告的題目是以控引智，提質促治。
一，頂層設計和優化機制報告。
印發工作方案指導項目建設，以國家政策為導向，以實際需求為導向，立足當前，面向未來，發揮廣州特色優勢，加強雙智發展頂層設計，編制印發方案我們明確了七大類，十六個子任務，分工也涉及到19個政府部門和企業重點抓好海州區琶洲摩城網絡項目，黃埔區智能交通新基礎設施項目，番禺區車聯網項目三個配套項目，共同推進南沙區國家自動駕駛和智能交通示范項目建設，以及花都區等重要項目建設
依托現有機制，城區一起往前走利用新城建設聯席會議機制，整體推進雙智工作，形成了由我市住建局，工信局牽頭，市公安局，市交通局等部門配合，海珠，黃埔，番禺等區實施，共同推進試點建設的城市合作建設機制
堅持雙輪驅動，突出項目特色廣州加強試點頂層設計，立足試點和汽車產業優勢，堅持自行車智能化和網聯賦能雙輪驅動，探索雙智協同發展最佳路徑我們鼓勵多主體參與建設和運營三個項目計劃總投資12.33億元，其中社會資本投資1.79億元截至目前，已投入5.93億元為有效探索最佳投資建設模式，我們采取了三種方式推進項目建設，即財政投資，社會投資和財政+社會投資圍繞智能車聯網測試，智能基礎設施建設，車城融合發展三大主題，探索了城市驗證車聯網，城聯網，城聯網三大物聯網平臺
第二，完善政策，吸引人才。
完善雙智政策，支持測試運行。
組織試點，優化完善路側服務，制定《廣州市智能網聯汽車測試開放道路管理辦法》等政策，率先提出三級測試道路標準和多類別測試方法，成為全國首個承認其他城市道路測試許可的城市我們選擇了白云，黃埔，花都，番禺和南沙作為目前道路測試的試點地區，并加強了對道路發展的支持截至2022年12月，共開通測試道路433條，單程里程833公里，向13個測試科目發放測試許可證270張總有效測試里程超過900萬公里，無主動交通事故
建立健全政策體系，加強對示范運行的支持分步制定了不同混合駕駛環境下智能網聯汽車應用示范運營政策意見和不同混合駕駛環境下智能網聯汽車應用示范運營工作方案，制定了一系列配套政策，形成了1+1+N政策體系，有力支撐了我市雙智發展
營造良好的政策環境，吸引產業要素集聚廣州以良好的政策環境和開放的技術架構為支撐，吸引龍頭企業和科研機構聚集，共建開放合作的產業生態目前，本地優勢企業如廣汽集團，馬驍之星，文遠之星，Og科技，高新興等持續發力，百度Apollo，滴滴自動駕駛等自動駕駛企業以及華為，騰訊等基礎設施和智能終端提供商積極參與黃埔區還與百度合作成立了摩城網絡智能科技有限公司，南沙區也吸引了中國電動車100華南總部委員會落戶
第三，以點帶面，賦能治理。
建設智能基礎設施，堅持利舊+建新的工作思路，充分梳理城市重點區域應用側需求，適度推進城市功能基礎設施建設，加快智能燈桿，多功能燈桿在全市的部署到2022年11月，該市已建成約3000個智能燈桿加快部署智能傳感設備和通信設備黃浦區完成了133公里城市開放道路，102個路口的智能化改造，大規模部署了1318臺AI智能感知設備和89臺V2X路側通信單元琶洲完成部署測量設備11臺，全息傳感設備1臺，液位，井蓋位移等監測設備50余臺，實現對周邊安全隱患的實時監控
建設新的網絡設施積極引導廣州移動等三大運營商建設通信網絡重點布局5G網絡目前，全市共部署5G基站13559個，覆蓋面積7434.4平方公里，實現了全市街級5G網絡全覆蓋5G基站建設繼續位居全省第一進一步推進試點配套工程車聯網建設計劃部署432個rsu進行路測，覆蓋504公里，417個路口到2022年12月，共部署了119個rsu用于試點支持示范項目，覆蓋248公里和119個路口
搭建車城網平臺，搭建車城網平臺，實現動靜態信息一體化黃浦區建設了ACE智能交通引擎，包含自動駕駛云控制平臺，運營平臺，商用車管理平臺等11個功能模塊，支持自動駕駛監控，商用車管理，城市精細化管理等多種應用琶洲項目基于CIM平臺構建了車城網平臺，實現了車輛行駛，信號燈，停車信息熄燈等動態數據與路側設備，市政交通，城市模型等靜態設備的有機融合
開展示范應用廣州將積極打造覆蓋未來出行，交通管理，城市管理多個場景的城市一體化應用，賦能城市的精細化管理和服務，為城市治理體系和治理能力的現代化轉型奠定堅實基礎規劃智能公交，自動駕駛出租車，智能網聯服務，道路智能監控，交通管理，城市管理，老樹管理，自動駕駛干線物流，無人配送等9種應用，目前已完成7個它還促進跨部門協作，以創建多場景應用程序黃浦區ACE智能交通引擎與隨需應變平臺聯動，打造住建，交警，市政等部門聯合執法閉環應用
完善標準體系按照立足實際，適度超前，充分發揮標準引領作用的工作原則，廣州分層次，分類開展標準研究和編制工作，規劃制定了22項標準規范，率先制定了《獨立停車服務停車場建設規范》指南，開展了《建設技術導則》等特色標準研究和編制工作 基于城市信息規模的汽車城市網絡的運行和評估，以及具有基本城市信息模型的智慧城市的基礎設施和運行的技術指南 目前，《獨立停車服務停車場建設規范》導則已形成初稿，正在按程序征求意見發布了車聯網試點地區建設總體試點規范等11項規范《基于CIM的汽車城網建設與運營評價技術導則》等9項內容已經形成初稿
第四，多措并舉提質增效。
開展智慧停車探索廣州積極探索實踐智能停車服務，自動引導停車和自動停車服務比如，推進了中心城區停車場智能化改造，建成了109個路段約2800個泊位的高水平視頻，實現了泊位信息發布，自動計費，無感支付等智能化管理建設停車場行業管理系統，依托廣州停車小程序提供停車信息服務目前已接入3100個經營性停車場，約145萬個泊位的實時動態信息，用戶數達到100萬
同時支持達波智能等企業進行AGV建設，依托智能停車機器人實現停車自動化和雙車位目前，廣州大夫山森林公園，奧體中心，創新園等項目已經落地，提供超過15000個自動引導停車位我們也鼓勵百度公司，陳坤中電等企業到AVP發展目前，百度正在琶洲保利世貿中心探索基于視覺記憶定位的AVP應用建設，中電陳坤正在南沙朱槿廣場探索基于UWB高精度定位的AVP應用
探索智能網聯汽車商業化運營積極探索自動駕駛商業化運營，加快自動駕駛商業化落地，提高自動駕駛企業造血回血能力2022年6月，南沙區和馬驍之星正式啟動自駕游服務收費運營目前已有約60輛自動駕駛車輛投入運營計劃到2025年分四個階段投入不超過2000輛，開展不同混合比例，不同車路協調參與度，各種新型出行服務的大規模城市交通實驗
開展創新數據應用運營和業務合作黃浦區依托已建成的城市公共數據庫，開展市級智能網聯與車路協同的數據應用商業合作2021年11月，車城網智能科技有限公司與福特，奧迪，上海通用等主流車企達成數據應用業務合作，為車企提供紅綠燈，27個交通事件數據，27個交通指數數據等數據產品，使新基礎設施商業化2020年9月，車城網智能有限公司成為廣州數據交易首批入選企業之一，成功上架8款數據產品進行交易
各位領導專家，借此交流的機會，最后分享一些工作建議，供領導和同行參考。
一是建議國家層面考慮出臺相關政策，支持部分城市先行探索智能網聯產品，服務和商業運營，并在數據定價標準，市場監管政策等方面給予指導。
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