2012款別克凱越轎車，行駛里程10萬km左右，1.6L91發動機，D16五速手動變速箱客戶反映:這輛車的里程表不靈，組合儀表上的發動機轉速表，車速表，水溫表，汽油表熄火后都不到零然后將車輛開到我們的工廠進行維修
故障診斷:提車后，先確認故障現象發現組合儀表上的發動機轉速表，車速表，水溫表，汽油表都不能歸零，都在某個位置如果打開點火開關或汽車上車，里程表框是空白的，組合儀表各儀表位置不變，或與關閉點火開關時相同
找到組合儀表的電路圖，發現組合儀表主要有A18，A19，B15三個電源，B1和A10兩個針腳接地測量后，地面正常當點火開關打開時，測量A18，A19，B15腳的電源，發現A18腳沒有電源然后檢查了發動機艙保險盒的E18保險絲，沒有熔斷
根據電路圖，組合儀表A18腳的電源電路可整理如下:
EF18保險絲C102插頭針腳8 C202插頭針腳45組合儀表A插頭針腳18首先，從宏觀上看，根據維修凱越車型的經驗，組合儀表A18針腳供電線C102插頭8號針腳至C202插頭的線路穿過左前翼子板內襯，這一段線束有一部分露出并彎曲到一定程度，然后通過左前a柱下方的孔將線束伸入儀表板由于線束長期暴露在外，受風雨侵蝕，這里的線束中的電線經常出現斷路，導致各種電氣故障而且檢查方法比較簡單，就是用手一根一根的拉，直到發現拉斷的線但是一根一根拉下來，一根都沒斷此外，位于左前a柱下方的C202插頭由于貼膜，涉水等原因經常進水，導致雨刮器無法正常工作，駐車燈無法工作等各種電氣故障當打開C202塞進行檢查時，沒有發現水
宏觀的實證分析是無果的，接下來要進行詳細的定量分析，需要對線路進行細致準確的測算下面需要確定的是翼子板內襯的眾多電線中哪一根是組合儀表A18腳的供電線確定后，以此為測點之一，可快速定出故障位置組合儀表A18腳電源線顏色為橙色逐一梳理后發現，翼子板內襯線束中只有兩根橙色的電線，粗細不一根據組合儀表A 18腳的粗細確定其中一根導線，然后拆下發動機艙的繼電器盒，用萬用表將一根探針接在EF18保險絲上，另一根探針接在繼電器盒下面的針腳上，找到導電線束后再確定其在C102插頭上的對應位置以此位置為測量點，再以翼子板內襯中確定的橙色導線為另一個測量點，測量其導通性，但測量結果不導電這條路繞不過去，決定從組合儀表A18腳到繼電器盒測量，確定A18腳的供電線路用萬用表測量組合儀表A18腳和C202插頭45腳的導通性，無異常然后分別從C202插頭的45號針腳測量，翼子板內的新訊色線不是REF18保險絲，不導電接下來分析EF18安全電源的電路圖，發現EF18保險絲不僅給組合儀表A18腳供電，也給車外后視鏡，車內燈等供電C102插頭的8—10腳都接EF18保險絲，之前測的可能是9腳或者10腳而不是8腳根據C102插頭的端視圖確定8號針腳的位置后，測量針腳的總數
測量翼子板襯套的橙色線和C202插頭的針腳45之間的導通性是否為無窮大，然后從C202插頭的針腳45到左前a柱取一個測量點，測量翼子板襯套的橙色線和無窮大電阻之間的導通性線路斷點確定為翼子板內襯線束穿過左前a柱的線束橡膠套不過這里不方便維護最后，將這一段導線從線束橡膠套的前后橋接后，故障排除
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