ABS是汽車剎車的防抱死制動系統，對安全駕駛很有幫助一般情況下ABS燈是不亮的，那么ABS燈亮了是怎么回事呢ABS燈一直亮著怎么辦讓我們來看看吧

ABS系統介紹

ABS防抱死制動系統通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低車輪的zhi油缸油壓和zhi動力矩經過一定時間后，又會恢復原來的油壓，如此循環下去，使車輪始終處于最大zhi動力矩的旋轉狀態

沒有ABS的汽車在行駛時，如果用力踩下zhi踏板，車輪轉速會迅速下降當智動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會抱死，完全抱死的車輪會減少輪胎與地面的摩擦力前輪抱死，駕駛員無法控制車輛行駛方向，后輪抱死，非常容易打滑

ABS防抱死制動系統具有以下功能:保持方向穩定性保持轉向控制能力減少zhi的動態距離減少輪胎磨損

ABS燈是怎么回事。

一般來說，這個燈在啟動的時候要亮幾秒，系統自檢沒有問題的時候會自動熄滅ABS在行駛中快速踩下剎車到底也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車燈滅

燈常亮表示系統檢測到ABS系統的錯誤，直接關系到行車安全建議趕緊查一下一般情況下，如果由于短暫的特殊工況導致ABS燈亮了，只要你開出去轉一圈，車載電腦系統就會自行搜索，確認ABS系統無故障后就會熄滅

ABS燈亮的可能原因有:

1.ABS線束問題，如ABS系統中斷線，插頭松動或繼電器插入不牢。

2.有四個速度傳感器速度傳感器一般都是磁感應式的，半軸上有一個齒圈當傳感器探頭經過齒圈時，磁通量會發生變化，速度就是據此計算出來的半軸齒輪可能臟了，上面粘了一些鐵屑或者磁性物質這些都導致車速傳感器工作不正常，導致ABS亮度不變

3.電池電壓過高或保險絲熔斷。

4.電子控制裝置不良。

5.液壓調節裝置不良。

一般液壓控制裝置和電控裝置和ABS系統的核心部件一樣精密，不會輕易損壞。

ABS燈一直亮著怎么辦。

當ABS燈一直亮著時，表示有故障。一般來說，我們應該從常規檢查開始:

1，首先檢查電池電壓是否為12V。

2.檢查ABS保險絲是否正常。

3.檢查ABS系統電線是否斷裂。

4.檢查插頭是否連接牢固。

5.檢查繼電器是否固定牢固。

6.檢查輪速傳感器是否正常。

拆卸四個輪速傳感器，檢查傳感器頭上是否有灰塵如果有污垢，擦拭傳感器頭上的污垢并重新安裝，并檢查ABS警告燈是否正常

輪速傳感器由電磁感應傳感頭和磁性齒圈組成，安裝在輪轂上，隨車輪一起轉動當齒圈旋轉時，齒尖和齒隙交替面對傳感器頭當齒尖與傳感器頭相對時，它們之間的間隙最小，傳感器感應線圈周圍的磁場最強

當齒隙與傳感器相對時，感應線圈周圍的磁場最弱，磁通交替變化感應線圈產生交流電壓，該電壓的頻率與車速成正比變化車速傳感器可以及時向電子控制裝置發送車速信號，控制各個車輪的zhi功率

如果電磁感應傳感頭吸附鐵屑，傳感頭與齒圈之間的間隙會發生變化，使得磁通量不會發生明顯變化，感應線圈產生的交變電壓會不規則，電控裝置無法有效控制每輛車的zhi功率，使ABS燈一直亮著。

在裝有ABS系統的車輛上，輪速傳感器的頭部很容易吸附鐵屑等污物當ABS燈亮時，首先檢查該系統

ABS燈在以下三種情況下總是點亮:

首先打開點火開關，ABS故障燈一直亮滅。

一般來說，以下三種情況會導致ABS系統出現這種故障:

1.當車速超過10km/h時，沒有速度信號傳輸到ABS控制單元。

2.當車速大于40公里/小時時，速度信號超過容許值。

3.傳感器存在可識別的正極和接地開路或短路。

如果遇到上述情況，應重點關注以下事項:

1.車輪速度傳感器和ABS控制單元之間的電線連接。

2.安裝間隙，輪速傳感器和齒圈的安裝位置以及灰塵或雜質的污染。

3.車輪軸承間隙是否過大。

4.傳感器本身出現故障。

提示:清洗車輛時，經常用高壓水沖洗發動機艙，加壓水會濺入ABS控制單元的連接點，腐蝕后會導致瞬間短路這是一個軟故障，它發生的概率是很隨機的一般不容易用萬用表測量，只有故障發生時才能找到故障原因，找到病根，對癥下藥，排除故障

第二，ABS燈在行駛中亮起。

一般這種情況會是其他故障引起的，急剎車時四個車輪都會抱死，說明ABS系統根本不起作用。

出現此類問題時，需要按照以下步驟進行診斷和維護:

1.確認ABS主缸和ABS電子控制模塊是否因其他車輛故障而損壞。

2.仔細檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損。

3，借助專用計算機檢測設備檢索故障代碼。

軟故障碼可由儀器清除后不再顯示，未清除的故障應進行檢查維修，以確定是否可修復。

第三，ABS有時候管用，有時候不管用。

另外一種ABS故障是ABS燈亮的時候20km/hzhi的動作會鎖死。這一失敗有三個原因:

1.ECU故障。

2.機械故障。

3.車輪速度傳感器有故障。

MK ABS屬于四輪獨立控制，其工作原理是輪速傳感器將信號發送給ECU，ECU指令液壓調節器控制智動力系統的運行。

對于這種間歇性故障，ABS有時起作用，有時不起作用先檢查ECU工作是否正常，再檢查機械部分是否正常，再檢查輪速傳感器是否正常

首先，檢查外觀如果有任何雜物，請取出傳感器進行清潔重新插拔和安裝時，輪速傳感器芯和車輪軸承之間應該有0.05的間隙然后轉動后輪，用數字萬用表測量傳感器的輸出電壓，單位為毫伏，確認在標準范圍內

總結:ABS系統要充分利用輪胎和地面附著系數，使每個zhi執行器在不抱死的情況下產生盡可能多的zhi動力，提高車輛的zhi能力，操縱性和穩定性如果出現故障，首先要了解車輛頻繁的行駛環境等故障是否與ABS故障有關，然后進行相應的維修

如何利用防鎖止系統發揮好作用。

很多人認為自己踩剎車踩得夠狠了實際上，智上車時的動力表現可能只能發揮七八成，要么是力量不夠，要么是踩的速度不夠，要么是智運動過程中踏板松了正確的急剎車動作不僅要有力，而且要快——實際上應該是跺剎車而不是踩剎車，停了才能放松

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