對CJ越野分享還是比較熟悉的這個視頻是herdsman的升級系列的最后一部分我特意拿了幾個案例和大家分享，但是素材太多，不能分成兩集看看這樣改裝要花多少錢

很多人覺得升級一個牧民會花很多錢，其實未必比如有的朋友就是喜歡升級的外觀，很少越野，所以不會貴這里我稱之為簡化版，另外，有些朋友追求綜合性能，平時喜歡在高速公路上行駛，周末也會和一群朋友一起越野，但很少有極限越野的，所以配置會比簡易版貴一點我這里稱之為穿越版，但是有些朋友追求的是性能和韌性，所以成本肯定不會低我在這里稱之為極端版本，但是有些車友追求性能和韌性，所以成本肯定不會低這是極限版

讓我們來看看這個簡單版的牧人這個撒哈拉牧民的主人是一個小姐姐她只喜歡牧民霸氣的樣子平時她不越野，走很多路，但偶爾也會開著它去旅游

整個撒哈拉升高了2.5寸，用的彈簧RE的2.5寸標準彈簧大概5000一套。

減震用RE的RXP901，不可調氮氣減震成本14500左右。

方向減震用福克斯，費用2000左右。

由于車主平時不玩越野，所以底盤的八臂沒有調整更換。

前后推桿換成MC的，前后加起來成本3600左右。

然后看看底盤配件:

國產35寸RT胎，一個1450左右，另外五個7250。

輪轂采用美國XD輪轂不帶防掉的成本1700左右，五輪8500

由于35寸輪胎的速比改變，白熊的速比改為4.56，前后一對的成本在6000元左右。

同時，掛背的尾門還配備了國產MK美卡應力強化套件，價格在3500元左右有些車友喜歡進口套件，比如RR

低頭看看外表:

變速箱程序用小電腦調整，費用1300元左右。

輪眉和車桿沒有更換，但是前后保險杠國產10周年，成本3000左右，前后成本6000。

因為車主小姐姐很少越野，沒有絞盤，但是為了出行安全，還是有一輛CJ后差速鎖4600。

再看車頂行李架中國珠峰品牌的帶梯行李架，價格3800元左右，但是這個行李架還是比較吵

另外，為了不顯得單調，前中網加了四個麥克的日行燈，成本在400元左右。

后面還加了一個國產尾，排氣管車主升級一個芒果排氣，一共3000左右。

在這里，撒哈拉整個簡易版基本完成，總花費約68000元。

這一期，我們來談談簡化版的成本問題。如果想看另外兩個版本的改裝費用，請先喜歡，再回來看看！#CJ差速鎖—拉環競技電鎖！

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