最近幾天，因披露向關聯(lián)方收購兩款車型無動力車身資產(chǎn)相關事項，曙光股份再次收到上交所下發(fā)的監(jiān)管工作函截至11月8日收盤，公司股價為3.82元/股，當日上漲4.66%

根據(jù)上海證券交易所提出的監(jiān)管要求，公司應召開投資者說明會，向投資者充分說明本次交易的具體情況同時，公司董事長或總經(jīng)理，董事會秘書，交易對手等主要交易人員應出席投資者說明會，現(xiàn)場接受投資者提問并進行解答

此外，本次關聯(lián)交易中，雙方約定的金額為13，230萬元，占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的4.47%上交所還要求公司認真評估本次交易的合理性和必要性，認真核查相關資產(chǎn)的完整性和可用性，進一步核實本次交易價格的公允性

曙光的業(yè)務主要分為三部分:輕型車業(yè)務，商用車業(yè)務和車橋等汽車零部件業(yè)務，其中輕型車以皮卡為主，商用車包括客車和專用汽車，其他汽車零部件主要包括齒輪和半軸。

收購可以追溯到9月底曙光股份公告稱，公司擬收購天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18，S18D先進成熟技術，用于開發(fā)生產(chǎn)純電動轎車和SUV

天津美亞是曙光控股股東華泰汽車的全資子公司，也是曙光的關聯(lián)方天津美亞向奇瑞汽車收購相關資產(chǎn)時支付了1.4億元的對價，而收購曙光股份僅在此基礎上扣除了770萬元的減持費，最終以1.323億元的價格作為本次交易的對價

可是，基礎資產(chǎn)是否價值1.323億元也引發(fā)了市場和監(jiān)管問題公告稱，曙光股份轉讓的資產(chǎn)包括專用于S18，S18D的模具，夾具，檢具，目前狀態(tài)下S18D專用焊接設備，以及相關型號設計，實用新型專利等專利許可換句話說，公司花了很多錢在一個車殼上

實際上，上述兩款車型都是奇瑞在2008年至2012年研發(fā)并投放市場的小型經(jīng)濟型燃油車，并且由于兩款車型已經(jīng)停產(chǎn)很久，無法查到當時相應的官方產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和具體的停產(chǎn)日期不僅如此，收購標的涉及的固定資產(chǎn)僅通過對試制車及相關零部件的質(zhì)量進行現(xiàn)場檢查，初步確認收購資產(chǎn)的質(zhì)量，間接驗證其可用性，并未聘請第三方進行專業(yè)檢查

此外，本次收購的兩款機型相關的無形資產(chǎn)共包括28項專利，其中11項外觀設計專利和4項實用新型專利到期，其他未到期專利為2009年至2014年申請的專利，且多為非獨家獨占許可權，即公司不享有獨占使用權。

最后，車殼買下后，曙光股份還是沒有能力在新能源汽車市場分一杯羹在此前對上交所問詢函的回復中，曙光表示，公司目前不具備新能源乘用車三電系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力，主要是向供應商采購，最后進行集成安裝同時，公司未對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行適應性調(diào)整，升級供應商體系和售后服務體系，補充相關人員

本文來自藍鯨財經(jīng)。

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