10月份全國汽車終端銷量約為185萬輛，不及此前預(yù)期雖然銀十成色略顯不足，但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心如果11月份疫情好轉(zhuǎn)，市場對(duì)疫情遏制和抑制的需求將得到釋放，另外，臨近11月底，廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入銷售沖刺階段，同時(shí)，汽車購置稅減半政策的實(shí)施即將結(jié)束，將促使前期部分客戶抓緊時(shí)間購車，整體購車需求將進(jìn)一步增強(qiáng)
二手車方面，9月份全國共交易148.52萬輛，同比下降5.72%，環(huán)比上漲1.2%，1—9月，全國共交易二手車1198.12萬輛，同比下降7.6%從保值率來看，整體穩(wěn)中有升，其中SUV車型回升明顯流通協(xié)會(huì)表示，二手車保值率的提高反映了宏觀層面大宗消費(fèi)的逐步回暖
日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測，10月份全國汽車終端銷量約為185萬輛，不及此前預(yù)期流通協(xié)會(huì)表示，雖然10月份是汽車消費(fèi)旺季，但受疫情影響，市場需求減弱，許多經(jīng)銷商無法開展促銷活動(dòng)此外，購置稅減半政策帶動(dòng)的消費(fèi)需求在6—9月份有所釋放，10月份市場有效需求有所下降
需求降低直接導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存增加數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.0%，分別比上月上升6.5%和3.8%流通協(xié)會(huì)表示，10月份，全國汽車經(jīng)銷商普遍出現(xiàn)客流下降，線索轉(zhuǎn)化成本高，新車價(jià)格倒掛等不利局面同時(shí)，供應(yīng)鏈物流不暢也導(dǎo)致熱銷機(jī)型不足，訂單轉(zhuǎn)化為銷售延遲，庫存增加
二手車方面，流通協(xié)會(huì)表示，第四季度，促進(jìn)消費(fèi)的措施依然強(qiáng)勁，但刺激新車消費(fèi)明顯優(yōu)于二手車在此期間，首次購買和增加購買的消費(fèi)者數(shù)量高于置換，因此二手車市場暫時(shí)停滯不前
9月份，全國二手車市場交易二手車148.52萬輛，同比下降5.72%，環(huán)比上漲1.2%，交易金額966.95億元1—9月，全國二手車市場累計(jì)交易量1198.12萬輛，同比下降7.6%，其中基本型乘用車交易709.72萬輛，同比下降9.3%，SUV共交易152.9萬輛，同比增長7.8%，MPV成交72.37萬輛，同比下降3.9%，跨界乘用車交易26.86萬輛，同比下降9.1%
從年齡來看，消費(fèi)者對(duì)二手車的選擇越來越年輕化1—9月，使用年限3—6年的二手車交易量最高，占比40.5%，同比上升3.3%，使用年限為3年的車輛占比上升8.1%至30.5%，相比之下，7—10年車齡的車型同比下降4.8%至19.4%，車齡超過10年的車輛數(shù)量同比減少6.6%至9.6%
保值率方面，從10月份的數(shù)據(jù)來看，二手車市場保值率總體穩(wěn)中有升，其中SUV車型反彈明顯流通協(xié)會(huì)表示，二手車市場傳統(tǒng)旺季依然存在，二手車保值率的提高反映了宏觀層面大宗消費(fèi)的逐步回暖
細(xì)分到具體品牌，豪華品牌二手車在性能和品質(zhì)上的表現(xiàn)各不相同，所以保值率明顯不同其中，奔馳，奧迪，林肯，凱迪拉克保值率逐月上升，前兩者是二手市場的硬通貨海外主流品牌中，韓系車保值率有所回升，但份額持續(xù)萎縮，豐田和大眾依然是二手市場的主流相比之下，自主品牌的競爭更加激烈，排名變化頻繁其中，長安和保持較為明顯的上升趨勢，五菱和傳祺漲幅居前，寶駿和蔚來品牌跌幅較大
新能源二手車方面，目前純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車三年車齡保值率相差無幾，均超過50%10月，插電式混合動(dòng)力二手車價(jià)格大幅上漲流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力汽車的預(yù)期限制是上漲的主要因素日前，上海市政府發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，提出自2023年1月1日起，對(duì)購買或接收插電式混合動(dòng)力汽車的車輛不再發(fā)放新能源汽車專項(xiàng)牌照額度屆時(shí)，在上海購買插電式混合動(dòng)力車將不再免費(fèi)
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