在長達一個世紀的汽車設計歷史中，受限于材料，技術和需求的制約，汽車內飾的發展和布局并沒有太大的變化但伴隨著最近幾年來車—機系統，人機交互，移動終端4G，5G的快速發展汽車內部的布局和汽車發動機的系統經歷了顯著的演變這是汽車內飾設計師的勝利，也是當代消費者的幸事就在今天，MG ONE首次打開車門，展示了它的整體進化和創新

MG ONE內飾最吸引眼球的是30英寸大小的三重屏三塊屏幕半包圍駕駛座前方，很有未來感從左到右，第一塊觸摸屏集成了后視鏡調節，中控鎖，燈光系統控制等功能駕駛座正前方的第二塊屏幕是液晶儀表盤，最右邊的是中控屏

為了突出年輕和運動的定位，新車采用了全新的平底平頂方向盤其中，主打運動α車型的方向盤按鈕上有MGSuper Sport超級運動模式設計師表示，這種方向盤設計可以增加底部的腿部空間，減少頂部方向盤對儀表的遮擋在靜態體驗中發現，新車并沒有像標致那樣駕駛越過方向盤上方觀察儀表，駕駛視野的提升效果需要通過動態試駕來檢驗

新款運動型方向盤首次采用上下齊平的造型內飾設計師坦言，這樣的設計不僅可以增加抓地力，還可以通過切平頂邊讓方向盤比例更好看，減少儀表盤信息瀏覽的阻礙，讓駕駛者在駕駛時更加安全高效，較低的平頭設計可以增加縱向腿部空間

與兩套外觀設計一樣，不同的外觀設計搭配兩套不同風格的內飾，其中以運動為主的α車型采用了一體式座椅，音響系統揚聲器內置在駕駛座內的頭枕兩側此外，以運動為導向的α車型與主要技術β車型相比，具有橙色的內飾縫線和安全帶，副駕駛電動調節和后排中央扶手

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