突然發現，在燃油跑車領域，我是自主品牌，在電動時代，有彎道超車的趨勢！大家可能對蔚來EP9，未來K50這些車比較熟悉，但還有一些國產電動跑車名氣不大借此機會我來盤點一下，從幾十萬的入門級車到幾千萬的Hpyer車

蔚來EP9

價格:148萬美元

在所有已經上市和未上市的國產超跑中，蔚來EP9可能是知名度最高的一款畢竟是正經跑車，新北6分45秒90的成績也是蔚來自上而下造車戰略的開始，一定程度上打響了蔚來品牌在高端消費市場的口碑

外觀我就不多介紹了Hpyer車擁有所有它應該擁有的價值和相應的空氣動力學設計看到就知道一定是幾千萬的跑車事實也是如此蔚來EP9自行車售價148萬美元第一批有六個型號，第二批有十個如果你有幸買到其中一輛，那么馬，劉，雷軍等大佬都是你的車友

9 EP的動力部分也很強大四個高性能電機都有獨立的變速箱該系統的綜合功率為1000kW，換算成1360馬力最大扭矩1480牛·米，官方百公里加速2.7秒0—200km/h加速時間僅為7.1s，極速可超越肩燃油，最快達到313km/h續航427Km，對它來說似乎不是很重要畢竟不能在路上

廣汽安全新超跑

價格:未公布

關于這款手推車的更多信息尚未公布目前只知道它將于9月15日與我們見面，百公里加速時間1.9秒，售價100多萬元最快今年年底就能交付

可能是廣汽ENPULSE概念車的量產版，而這款車的風阻系數是全球最低的，只有0.146Cd，得益于超低風阻，量產車型可以做到性能和續航兼顧根據消息顯示，其續航里程超過600km

相對于難得一見的蔚來EP9和不知何時到來的特斯拉Roadster，這款還未命名的國產超跑，我想拿著百萬預算買車的同學們可以期待一下了。

ARCFOX—7

售價:1000多萬

這款千萬級國產超跑在2018年很火，后來就沒了下文我猜是因為售價太高，品牌知名度太低畢竟對于最頂級的消費者群體來說，唯一要考慮的就是我喜不喜歡這個品牌

ARCFOX—7是極狐的旗艦車型，它的責任和蔚來EP9一樣，是將品牌知名度提升到一個更高的層次所以除了性能出眾，外觀也要酷炫搶眼

整體設計采用飄帶的設計主題顧名思義，它的外觀就像風中飄帶一樣優雅，線條的勾勒柔和靈動前臉看起來更符合它的名字，充滿了北極狐的機敏和靈性，躺在地上感覺蓄勢待發

ARCFOX—7的車身尺寸是標準的超跑性能，長寬高分別為4，570mm，2，040mm和1，214mm，軸距2800mm側面依舊是流線型，視覺層次驚人為了照顧風阻，多媒體后視鏡取代了傳統的光學后視鏡而且頂級跑車常見的剪刀門也出現在這款車上

內飾比較簡潔，整個中控臺幾乎都是碳纖維材質除了開始鍵，設計上幾乎沒有其他實體按鍵，所有功能操作都依靠兩塊全液晶屏而且內飾的完成度看起來也不高，相對于它電動車的地位來說還是比較普通的

在動力部分，配備了公式FE電機及其控制系統最大馬力612匹，峰值扭矩1050牛·米，官方百公里加速2.9秒，最高時速可達260公里/小時，配合66.6千瓦時電池組，最大續航里程超過420公里

未來K50價格:75.43萬

未來K20售價:8.68萬—14.98萬

大家有沒有預料到這個公司以后還會存在雖然未來K50因銷量不佳停產，但不久前他們開始了K20的預售，這是一款雙門雙座電動跑車，有敞篷和硬頂兩種選擇

你說它吸取了教訓電動SUV這么火，不分一杯羹，秒殺跑車你說你沒有吸取教訓k50 75w，不過起價8萬多，還有敞篷版從其公布的訂單量來看，年輕消費者還是吃這一套的

先說K50雖然車標是dragonfly，但是整車看起來還是很重，沒有同價位跑車那么靈動優雅但帥還是帥，而且因為體格大，在吃瓜群眾眼里有了跨越式的表現第一次試駕的時候，不止一個人問我這車要一兩百萬

雖然是四年前設計的，但是這套室內裝修現在已經過時了雖然屏幕質量一般，但是造型方面完全是現在的主流風格主駕駛前方的儀表盤是水平的，但尺寸很小，足以顯示一些必要的駕駛信息中控面板是立式的，大部分操作都是靠它實現的，車的平順性也很好

動力方面，最大功率320kW，最大馬力435，峰值扭矩680 Nm這款兩噸重的汽車百公里加速為4.6秒，NEDC的純電動續航里程為380公里18年，優秀的電動車并不多K50的實際駕駛表現真的讓我大吃一驚動力非常令人興奮，底盤非常有質感

得益于電機直接輸出的特性，無論你深踩還是輕碰，車子都會反應很快，即使在那個時候，也感覺有點緊張這也是有軌電車的魅力所在如果你喜歡反推，它會給你最極致的刺激

可惜來的不是時候如果用現在的技術武裝起來，它的性能會更好，它的價格不會那么高，也許不會降到停產的地步喜歡的同學可以考慮收藏一輛二手車散散心現在19年車況好的大概35萬左右，開一段時間再賣也花不了多少錢

再來說說未來的K20其實它的原型機是19年發布的，但是后來公司遇到了危機，直到今年才正式開啟預售不知道這款價格親民的小跑車有沒有前途

是跑車，但把它的雙門掀背車叫做電動鋼炮更合適看到這個樣子我就想到本田的CR—Z，兩車真的很像K20看起來什么都沒有如果車的實際表現令人滿意，相信它的銷量肯定不會差

內飾方面，整體造型可能會延續概念版的設計風格，取消了大部分實體按鍵大部分功能由液晶屏控制，左右中控臺底部會鏤空，騰出儲物空間純白內飾和競速方向盤可能會保留

部分動力，或將搭載前后雙電機系統，最大馬力217匹，最大續航500km，官方0—100km/h加速時間4.7秒。更多信息還不得而知，等后續正式上市再說，如果真能來的話！

寫在最后

畢竟跑車是極少數人的需求，一個品牌最正確的做法就是務實畢竟保時捷賣911賺不到錢，蘭博基尼法拉利還得靠SUV補血自主品牌能響應消費者的呼聲推出跑車，我覺得是難能可貴的

而且未來肯定會有更多的自主車企加入你會期待嗎

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