在前不久的華為新品發布會上，AITO家族首款智能豪華純電動SUV——AITO M5 EV正式亮相余承東也多次表示M5 EV是目前最高顏值的純電動SUV AITO，預售開啟后4小時內訂單量突破3萬8月份，該系列車型在全球的月交付量已經突破1萬輛，創造了智能電動車品牌最快月交付紀錄從M5 EV發布后的訂單量來看，未來它將成為特斯拉Model Y的最大競爭對手，兩款車也都起到了城市通勤的作用那么單從設計的角度來看，誰才是最符合當下用戶審美的呢
眾所周知，特斯拉Model Y采用家族式設計語言，車頭部分與Model 3高度相似，給人的感覺更像是Model 3的SUV版車身尺寸方面，Model Y的長寬高分別為4750 x 1921 x 1624mm由于是純電動汽車，特斯拉還采用了前平后閉的前格柵設計，以獲得較低的風阻系數來保證續航里程，同時打造獨特的品牌特色
作為AITO家族的首款智能豪華純電動SUV，M5 EV延續了家族設計語言車輛長寬高分別為4785×1930×1620mm，軸距為2880mm車身尺寸恰到好處，既能在城市中靈活行駛，又能提供寬敞舒適的車內空間
車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設計，鯊魚鼻的造型首次應用于跑車1961年，法拉利的156 F1由卡洛·奇蒂和毛羅·福吉耶里設計，其流線型美學和獨特的散熱器勺被譽為鯊魚鼻這種低矮前瞻的造型，不僅營造出飽滿的輸出感和運動感相對于特斯拉Model Y一味追求低風阻的低位全封閉式前臉設計，M5 EV的前保險杠兩側都配備了側墻導流式進氣口，不僅在視覺上看起來更加運動，還能更好更科學地提升車輛的空氣動力學性能，甚至在一定程度上還能提高制動系統的散熱效率，防止熱衰減，保障行車安全這樣的設計可以說是將功能與美觀完美結合
大燈的設計是品牌特色的代表之一，是整車的重要組成部分之一，也因為它能讓一輛車有靈魂特斯拉Model Y的大燈設計略顯中庸，沒有過多的高端配置，在視覺效果上給人一種慵懶的感覺與Model Y相比，AITO M5 EV在大燈方面采用了全新的設計語言，擁有一雙充滿靈性，生動活潑的大眼睛開燈的時候，就像一只沉睡的舞獅在眨眼，給了整車活力和生命燈腔內部采用對稱雙鏡片設計，深邃時尚，搭配藍色應時和AITO標志元素，增添了科技感和精致感格柵下的黑色高光裝飾條向兩側延伸，像嘴角微微上揚，與大燈的黑邊相呼應開啟后，讓人感覺整車靈動，眼睛里有光，光彩四射官方宣稱的城市生態美學乍聽起來很玄學，但普通的車燈兼具生活感和科技感，這讓M5 EV在設計上邁出了獨特的一步
再看車身，特斯拉Model Y的側面看起來更加動感時尚，與常規的SUV造型不同它帶來的視覺效果是圓潤的，與前臉相呼應配合20英寸多輻輪圈，整車走上了前衛運動路線而AITO邊界M5 EV就大不一樣了，結合空氣動力學設計，上升的裙邊弧線，側面跳躍的雙腰線，讓整車跳躍前行，營造出一種蓄勢待發的動感姿態圓潤飽滿的整體輪廓，加上強勁的前后輪，顯示了這款車對性能的自信畢竟得益于華為DriveONE純電驅動智能平臺，boundary M5 EV四驅版總功率365kW，百公里加速4.5%高速行駛時，隱藏式門把手使側車身更加簡潔流暢，與前臉相呼應20英寸的空氣動力學輪轂使車輛充滿運動感，更加年輕同時，它們還能有效降低風阻，進一步提高續航性能
讓我們來看看車輛的頂部雖然像特斯拉Model Y這樣的大型玻璃頂篷已經逐漸成為當今新能源汽車的主流設計，但是在實用性上卻有些令人失望，隔熱防曬效果也滿足了很多特斯拉用戶捷捷M5 EV的全景座艙蓋采用航空級微米鍍銀中空玻璃，能有效隔離99.9%的紫外線，隔熱效果比行業高20%，讓烈日下開車真的不燙頭自帶高效熱泵空調，與Model Y相比，將車內溫度降到舒適溫度需要20分鐘M5 EV在夏季的冷卻速度僅為9.6分鐘，幾乎不到Model Y的一半時間，可以說是炎熱夏季汽車的寶功能
在車尾的最后部分，特斯拉Model Y加高了尾燈擾流板設計和熏黑的尾燈造型，讓特斯拉的家族式設計有了不一樣的效果讓我們來看看AITO的M5電動車無論是尾部還是大燈，設計師都選擇了鷹與迅捷這樣的鳥類名稱，寓意車輛加速快，動力強的特點銳利的急速尾翼式擾流板尾部可以降低空氣阻力，進一步提升整車的運動氣息鷹翼貫穿式尾燈與車身后側凸起的腰線相連，實現流暢的車輛姿態背部造型的貫穿式尾燈很有產品感，燈帶比例恰到好處，簡潔而不簡單長長的燈帶環繞著醒目的AITO字樣當夜幕降臨時，刻字會自動發出溫暖的紅光，讓同事和朋友一眼就能看出這是最新的純電動版M5
AITO M5 EV的推出能否撼動特斯拉Model Y在30萬級純電動SUV市場的地位，還需要市場驗證不過從外觀方面來說，Q M5 EV已經贏在了起跑線上，更受都市人歡迎
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