資源型城市貨運(yùn)最大的痛點(diǎn)是產(chǎn)出與投入的貨運(yùn)量嚴(yán)重過剩，導(dǎo)致大部分車輛空載返程，浪費(fèi)油費(fèi)，過路過橋費(fèi)等，也壓縮了單程運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)為了解決資源型城市貨運(yùn)的痛點(diǎn)，誕生了子母車這種特殊的運(yùn)輸方式途中兩車滿載，返程時(shí)母車搭載子車，可降低返程成本50%，實(shí)現(xiàn)返程運(yùn)輸利潤(rùn)最大化

根據(jù)以往對(duì)母嬰車運(yùn)輸場(chǎng)景的深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):1商品是煤炭，礦石等資源型商品，附加值低，不追求時(shí)效性，2.線路固定，單程運(yùn)距800—1000km，往返2—3天，每月往返13—15次左右，3.行駛道路以國(guó)道，省道為主，平均車速60—65km/h，4.每輛車都有一個(gè)司機(jī)，平時(shí)多輛車一起開，長(zhǎng)期住在駕駛室吃的以路邊小店為主，寄宿和做飯為輔，5.不得超載，車輛嚴(yán)格執(zhí)行6軸總重49噸的法定要求

根據(jù)以上對(duì)分巴交通場(chǎng)景特點(diǎn)的分析，毫無疑問，用戶購買分巴產(chǎn)品有四個(gè)關(guān)鍵要素:自重輕，合規(guī)，省油，回報(bào)快。

第一，自重輕

資源貨物運(yùn)費(fèi)結(jié)算為:運(yùn)輸重量×運(yùn)輸距離×噸公里運(yùn)價(jià)整車總重49噸，車輛自重成為盈利的關(guān)鍵東風(fēng)商用車最新車型東風(fēng)天龍VL，按照少油少尿素的情況進(jìn)行稱重:搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛自重僅為7530kg，整車自重為7380kg而搭載龍慶動(dòng)力的母車自重僅為7780kg，子車自重為7630kg，是目前業(yè)內(nèi)最輕的6×4重卡車型按一個(gè)月13趟，目前煤炭運(yùn)費(fèi)180元/噸計(jì)算，比其他品牌母車多0.19—0.59噸，每年可增收5000—15000元

很多用戶對(duì)重卡輕量化持觀望和質(zhì)疑態(tài)度會(huì)不會(huì)因?yàn)檫^度輕量化而出現(xiàn)可靠性和耐用性的問題根據(jù)消息顯示，東風(fēng)天龍VL通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新材料輕量化，新工藝實(shí)現(xiàn)整車輕量化在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，翼子板支架，鞍座，驅(qū)動(dòng)橋殼等進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化，縮短了后懸架，既提高了轉(zhuǎn)彎的便利性，又減輕了重量，在新材料方面，變速箱殼體，后處理支架等由鋁合金制成，單件重量減輕30—40%，新工藝方面，車輪輪輞采用最先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼旋壓工藝，單個(gè)輪輞重量可減輕5%后鋼板彈簧采用最新的變截面雙鋼板彈簧，比傳統(tǒng)的三鋼板彈簧重量減輕10%—15%總之，東風(fēng)天龍VL親子車的減重措施通過了嚴(yán)格的驗(yàn)證，整車B10使用壽命超過120萬公里

第二，尺寸符合性

根據(jù)GB1589—2016的要求，6軸半掛車的最大高度，寬度和長(zhǎng)度分別為4m，2.55m和17.1m，3軸倉庫或圍欄半掛車的長(zhǎng)度為13m母車最大的痛點(diǎn)就是組合后超高，超寬，超長(zhǎng)

針對(duì)以上三個(gè)痛點(diǎn)，東風(fēng)VL的副車進(jìn)行了相關(guān)設(shè)計(jì):副車采用低頂駕駛室，駕駛室四點(diǎn)懸掛采用氣囊懸掛，不僅可以提高駕駛室的舒適性，還可以通過一鍵放氣功能將駕駛室降低4—6 cm，停車時(shí)副車高度僅為2.8m，是目前國(guó)內(nèi)平頂?shù)晚斨乜ǖ淖畹透叨龋员ＷC副車總高度不超過4m東風(fēng)天龍VL母車駕駛室寬度為2.42米，并對(duì)童車的踏板和擋泥板支架進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)兒童車的左，右轉(zhuǎn)向燈和頂部位置燈已改為嵌入式燈，以避免擦傷損壞整車最大寬度僅為2.47m，小于母車拖車的最大寬度，保證了子車順利裝入母車的貨箱，滿足法律法規(guī)的寬度要求東風(fēng)天龍VL軸距為3200+1350mm，比目前主流的3350+1350mm縮短了150mm，提高了轉(zhuǎn)彎和下車的便利性，減輕了車重匹配9.5m短版3軸半掛車后車輛總長(zhǎng)度不到13m，滿足法定長(zhǎng)度要求

第三，省油。

由于資源型商品附加值很低，時(shí)效性要求不高，所以增加利潤(rùn)最有效的方法就是節(jié)油重型卡車的省油取決于工況煤礦石運(yùn)輸車輛，平均行駛速度60km/h，最高行駛速度70km/h，主要為國(guó)道，省道，雙向2車道或4車道，非封閉混合道路，加上市區(qū)路段的紅綠燈東風(fēng)天龍VL采用了兩套動(dòng)力方案，在滿足動(dòng)力性能的情況下實(shí)現(xiàn)了最佳的經(jīng)濟(jì)性

一款是東風(fēng)康明斯L9—430發(fā)動(dòng)機(jī)，排量9.5升，最大功率430馬力，最大扭矩1900?！っ祝畲笈ぞ胤秶?000—1400轉(zhuǎn)/分最大的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，比其他品牌輕100kg以上這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第六代增壓器的高效增壓技術(shù)和進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化，相比第五代產(chǎn)品大幅提升了低速扭矩性能當(dāng)車輛的后輪軸速比為3.909，以70km/h的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1074 rpm時(shí)，正好處于最大扭矩范圍的初始階段，可以達(dá)到最佳的節(jié)油效果

一款是東風(fēng)龍慶DDi11—465發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.8升，最大功率465馬力，最大扭矩2240?！っ祝畲笈ぞ胤秶?000—1400轉(zhuǎn)/分采用2500bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和高效增壓器，渦流端效率提高5%，壓縮端效率提高1%，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器參數(shù)和燃燒室型線，最低油耗為186g/kWh，運(yùn)動(dòng)部件采用低摩擦PVD活塞環(huán)和IROX軸瓦設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)DDi11—465最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，可以提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，滿足山區(qū)，丘陵路段的行駛要求

東風(fēng)VL親子車以上兩種動(dòng)力方案目前都是成熟可靠的，其B10壽命超過120萬公里它們是根據(jù)親子車的交通場(chǎng)景進(jìn)行標(biāo)定的，用戶可以根據(jù)具體的駕駛情況進(jìn)行合理的選擇

第四，迅速返璞歸真。

東風(fēng)天龍VL親子車是在現(xiàn)有成熟的東風(fēng)D310平臺(tái)上針對(duì)親子車運(yùn)輸場(chǎng)景開發(fā)的車型，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)預(yù)計(jì)同功率段競(jìng)品性價(jià)比提升8%以上目前運(yùn)輸價(jià)格低的時(shí)候，周期可以縮短到3個(gè)月以上再加上東風(fēng)的金融政策，可以大大降低用戶的操作風(fēng)險(xiǎn)

通過綜合分析，東風(fēng)天龍VL親子車是根據(jù)目前的交通痛點(diǎn)開發(fā)的，與其他競(jìng)品相比，在以上四個(gè)關(guān)鍵要素上更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力除此之外，從現(xiàn)有的煤炭，礦石運(yùn)輸，還可以進(jìn)一步拓展到鋼材，砂石運(yùn)輸，單邊快遞運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，最適合單邊固定往返線路運(yùn)輸

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