今年以來，中國車市延續了去年以來的寒潮慣性在此背景下，北京現代保持了穩定的增長勢頭據官方統計，在剛剛過去的9月，北京現代銷量突破3萬輛，環比增長18%這也是北京現代繼6月環比增長72.7%，7月環比增長3.2%，8月環比增長14.5%之后，連續第四個月銷量持續上漲

其中，數碼新一代先鋒車第七代伊蘭特7，8月銷量破萬，9月銷量再次破萬，由第五代途勝L和全新ix35組成的SUV雙子星也持續發力8月銷量破萬后，9月貢獻1.3萬輛

做好產品業績，實現四連漲。

雖然還沒有恢復到之前的巔峰狀態，但連續四次的銷量增長已經釋放出一個積極的信號:北京現代走在了正確的發展道路上。

事實上，面對全新的市場形勢和競爭格局，北京現代從去年就開始依托現代汽車全球領先的技術儲備，優化產品結構，逐步取消10萬元以下的車型，專心做精品車同時，將現代汽車在世界范圍內的一系列先進技術應用于北京現代現有的拳頭產品和未來即將推出的產品，不斷提升產品競爭力和客戶體驗比如第七代伊蘭特，第五代途勝L，第四代勝達，都經過多次迭代更新，不斷提升產品品質感和專屬感同時，每個月針對不同車型，比如7月，主要是全力以赴恢復第七代伊蘭特的人氣，從8月份開始，我們重點關注SUV車型，即第五代途勝L和全新ix35

伴隨著上半年的調整基本到位，北京現代在6月開始正式發力，連續4個月實現銷量增長。

6月，受市場恢復期和購置稅補貼減半政策刺激，北京現代銷量較5月增長近一倍，恢復正常增長，并且在7，8，9月份繼續實現環比正增長，逆勢跑贏大盤，9月銷量突破3萬臺其中，第七代伊蘭特已經三個月銷量過萬，第五代途勝L和全新ix35的SUV組合也再次實現了萬元銷量

順應趨勢，未雨綢繆，逐步發力電動化

對于接下來的產品規劃，北京現代的思路非常清晰，就是在做好現有核心產品的基礎上，順應當前電動化發展的趨勢，逐步推出合適的電動車產品，實現從燃油車到新能源車的平穩過渡。

根據消息顯示，在電動化方面，一款基于現代汽車純電動平臺E—GMP的純電動產品將于明年上市目前這款產品已經在評估階段同時，雙方股東也對北京現代給予了堅定的支持和信心在成立20周年之際，共同增資60億元，為北京現代下一步的發展，包括新能源布局提供了強大的資本儲備

值得注意的是，對于合資企業和全球化企業來說，產品轉型不會像自主品牌和新勢力品牌那么快需要更長的質量驗證周期，基于全球市場的質量控制體系會更加嚴謹這是為了大大保證產品質量的穩定性同時，從明年開始，北京現代將推出電動汽車和其他改款換代的車型，并將根據中國智能化市場的趨勢和中國消費者的需求，做出更大的努力來改進產品預計屆時不僅是北京現代，還有幾個合資品牌都將推出自己的電動車產品伴隨著合資電動產品的集體到來，明年中國電動車市場應該會呈現出不一樣的局面

從曾經追求現代速度到現在回歸造車和運營的本質，20年的風雨歷程塑造了一個更強大的北京現代站在20周年的新起點上，北京現代再出發，銷量恢復正增長只是一個開始相信伴隨著在新能源領域布局的逐步深入，北京現代下一步將會全面恢復市場信心和消費者信心

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