創維HT—i上市了！新車售價區間為146.8—24.28萬元作為一款大尺寸的SUV，創維HT—i的亮相也吸引了眾多買家的目光除了搶眼的設計，大家也很關心創維HT—i的日常養車成本，那么從日常用車的角度來說，創維HT—I的日常養車成本低嗎今天就來解決這個問題吧
從設計上來看，創維HT—i與市面上大部分機型都不一樣廠商宣稱在創維HT—I上使用了引力波美學的設計語言，可以看到引力波從車頭的格柵中央逐漸向四周擴散這也明顯拉長了前臉的視覺感大燈的造型足夠犀利修長，L型霧燈區域整車的運動感相當到位
側面設計簡潔流暢，基本沒有太多花哨的裝飾貫穿式腰線在這個級別也很常見尾部設計更加精致橫貫式尾燈配合鮮明的尾部設計，整車顏值還是經得起現在消費者的考驗的
車輛的內飾設計和目前的主流車型一樣，保持了較高的水準無論是平底方向盤，還是全液晶儀表，還是懸浮式中控，貫通式空調出風口的造型都沒有落下，而且廠家還在中控面板上贈送了木紋裝飾板，對于提升車內質感至關重要有意思的是，廠商還為創維HT—i預留了一些基本的物理按鍵，更方便盲人駕駛
部分動力創維HT—i采用了插電式混合動力系統專用的1.5L自然吸氣發動機，其最大熱效率可達43.04%最大功率可達81 kW，峰值扭矩135 Nm發動機的參數不是很亮眼，但就熱效率而言，同類車型中可媲美的對手真的不多電機功率可達130 kW，峰值扭矩300 Nm工作模式可以參考比亞迪DM—i混動系統新車在駕駛體驗上完全不用擔心
此外，創維HT—i配備了32.76千瓦時的電池組，可支持創維HT—i在純電動模式下行駛200公里在綜合續航條件下，創維HT—i可以達到1267公里的續航能力，在同類機型中還是比較突出的
能量補充費用:每公里不到0.30元，低于每月510元。
因為插電式車型要考慮加油和充電兩項成本，創維HT—i搭載的是1.5L發動機和單電機組成的動力系統，所以需要單獨計算成本以入門級車型為例做如下計算
燃油成本方面，創維HT—i的工信部綜合油耗低至1.52L/100km，加滿92號汽油即可現在的油價是每升8.23元，按2萬公里里程計算，一年的油費可以算2502元
用電量方面，以入門級車型為例新車電池容量為21.68kWh，純續航80km我們一年行駛20000公里需要消耗5420kWh的電我們按照上海正常電價來算，這個電量必須在第二檔，電費0.0%
那么當我們把純電續航所需的電和油費加起來，就可以得出創維HT—i一年的電和油費之和肯定在6117元以內，平均每月510元確實比燃油車劃算。
保險費用:每年5703元左右，每月475元左右。商業4753
保險費用方面，我們還是以入門級車型為例對于商業險，我們只計算基本交強險，車船稅，第三者責任險，車輛損失險，無免賠額，自燃險，涉水險這些項目的綜合成本約為5703元
當然，買車的時候可以根據自己的需求選擇是否購買玻璃險，車上人員險等其他險種另外，我們建議150萬或者200萬可以購買第三者責任險，保費漲幅不多在汽車保有量大的一線城市，道路交通狀況復雜，需要高額的第三者責任險
維護費用:每年500元左右，每月105元左右。
作為創維的另一款新品，廠家在維修方面非常大方，提供了除首保之外的兩次免費維修服務即使按照極限的一年兩次保養，三年也只需要額外支付三次保養費用，也就是1500元的保養費用，價格還是很香的
總結:
在考慮能量補充，保險，維修等成本后，我們得到創維HT—i一年的成本不到12320元，平均一個月的成本不到1026元整體成本比傳統燃油車便宜很多，主要是加油充電成本低
。鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
