全新的電動(dòng)MINI Cooper?

在慕尼黑迎來(lái)了世界首秀

這是整個(gè)MINI的第一款三門電動(dòng)車

也是整個(gè)品牌電動(dòng)化進(jìn)程的開始

整車的線條和燃油時(shí)代區(qū)別不大

尤其是前臉，僅僅是封閉了進(jìn)氣格柵

取消了引擎蓋的隆起

簡(jiǎn)化了整體的線條

圓形的大燈和日間行車燈

異色車頂和后視鏡都得到了保留

來(lái)到車身側(cè)面

更大的輪轂和黑色門檻

拉低了視覺(jué)高度

尾燈是整輛車造型變化最大的地方

跟上一代車型相比

三角形尾燈少了幾分復(fù)古

多了一絲現(xiàn)代化的氣息

最重要的是依舊暗藏米字旗

MINI Cooper SE?

輸出功率為 218 馬力

最大扭矩 330 牛米

零百 6.7 秒

WLTP續(xù)航里程達(dá)到了402 公里

除了圓形中央顯示屏

飛機(jī)一樣的撥桿開關(guān)

坐進(jìn)這款新MINI

可操作的就只剩方向盤

手扶箱和座椅了

圓形OLED顯示屏不僅是儀表盤

還是中控臺(tái)

但是一個(gè)直徑240毫米的圓形顯示屏

真的可以顯示我們需要的全部信息嗎？

你讓3456聯(lián)屏的車型怎么看?

其實(shí)這輛車的整個(gè)內(nèi)飾面板

都可以通過(guò)投影技術(shù)

化身“顯示屏”

五個(gè)撥桿開關(guān)

分別控制著駐車、檔位、啟停

體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶鸵袅?/p>

這輛車有8種模式

分別是初始模式

卡丁模式

節(jié)能模式

放輕松模式

懷舊模式

自定義模式

派對(duì)模式以及游牧模式(Trail)

每種模式都有自己特定的用戶界面設(shè)計(jì)和專屬聲效

其中我最感興趣的就是卡丁車模式

無(wú)數(shù)老車主對(duì)MINI的熱愛(ài)

都源自它卡丁車一樣的駕駛感受和反饋

有機(jī)會(huì)就沖著這個(gè)模式我也要試駕一下！

新的語(yǔ)音助手智能而高效

除了常規(guī)的語(yǔ)音助手風(fēng)格顯示

還可以選這只叫Spike的英國(guó)斗牛

透著一股MINI特有的英倫味道

這輛MINI的內(nèi)飾

使用了大量有科技感的針織材質(zhì)

它們的共同特點(diǎn)是好打理和可再生

從燃油車到純電車

MINI帶給了我們?nèi)碌目萍俭w驗(yàn)

也處處融入了環(huán)保理念

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