在選擇家用轎車時，很多人對本田、大眾這兩個品牌情有獨鐘，確實它們在市場上的影響力比較大，旗下也有不少優質車型，其中最受歡迎的則是大眾帕薩特和本田雅閣，這兩者可謂是品牌中的經典車型，其中型車的定位也滿足大多數人對空間上的需求，不過在選擇時，很多人也非常糾結，因為它們有著不同的優勢，大眾帕薩特的車身比較厚實，駕駛操控感也很強，同時設計的穩重大方，而雅閣雖然沒有太突出的亮點，可各方面實力很均衡，而且有著家族省油的優勢，還有可靠的品質，面對兩大強者，不少人也會糾結。

由于兩者的定位相同，在價格上也有很大重疊，所以難免讓人在選擇時不知所措，兩者的最低配價格接近，大眾帕薩特2023款 改款 280TSI 商務版的售價為18.19萬，本田雅閣2023款 260TURBO 舒適版的售價為17.98萬，確實很難讓人做出決定，這兩款車都是品牌中的代步車型，在國內的銷量也非常不錯，不過從今年的銷量來看，大眾帕薩特略微遜色于本田雅閣，但總體上兩款車的水準是差不多的，不管是品牌還是質量方面都是有保障的，不過在修車師傅看來，開上10萬公里的話差距會比較大，我們一起來看看是怎么回事。

在外觀上，兩款車都采用了家族經典的設計風格，不過呈現出來的視覺效果明顯不同，本田雅閣采用的是較低的車頭重心，搭配著細長的大燈造型，整個前臉看上去更加犀利，側面低趴的車身以及貫穿的腰線，也營造出蓄勢待發的視覺效果，尾部C字形的LED燈帶營造出的辨識度也相當高，而作為大眾汽車的常青樹，帕薩特是一款時尚又不失穩重的車型，前臉的設計比之前顯得更加時尚，而且中網設計的也更加吸睛，總之，大眾帕薩特沉穩大氣，本田雅閣低趴運動，具體如何選擇，就要看消費者的審美需求是什么。

內飾方面，雅閣采用了本田家族式設計風格，整體色彩搭配的很舒服，10.2英寸液晶儀表盤搭配12.3英寸懸浮中控屏，蜂窩狀空調出風口也是非常熟悉的元素。車上配備的是最新的Honda Connect 4.0智導互聯系統，并支持OTA升級，帕薩特是標準的大眾風格，整體造型簡潔，中控臺采用T字型布局，控制區域微微偏向駕駛員一側，便于日常操作，副駕駛側采用長條形狀出風口，不過中控屏的尺寸只有8英寸，科技感并不是很強，好在搭配的MOS智慧車聯也算流暢，但不支持OTA升級，難免讓人有些遺憾。

在消費者最重視的安全方面，本田雅閣做的更為厚道些，盡管是最低配車型，但安全氣囊很豐富，還包括了膝部氣囊，另外還有被動行人保護，這些都是帕薩特所不具備的，車上還配備了疲勞駕駛提醒和道路救援呼叫，并提供運動和經濟兩種模式，而帕薩特則配備主動剎車和前方碰撞預警，只提供了運動模式，由于都是最低配的車型，兩者僅配備了電動天窗，也沒有任何輔助駕駛影像，不過在舒適性方面，本田雅閣采用的是自動空調，溫度也可以分區域來控制，單純從配置上來說，雅閣確實更豐富一些，讓人覺得性價比更高。

在動力上，雅閣采用的是1.5T發動機加CVT變速箱的組合，最大功率192馬力，最大扭矩260牛米，而帕薩特采用的是1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速干式雙離合變速箱，從數據上來看，本田雅閣的性能更強，扭矩更大，在超車時會更有信心，而搭配的變速箱在平順性方面也相當給力，不過帕薩特的1.4T也應用在很多大眾車上，在市場上的保有量比較大，在技術上完全沒問題，后期維修也比較便利，雖然雅閣的性能要強出不少，可油耗上也比較經濟，百公里平均也僅需要6.6L。

結語:18萬選擇本田雅閣，還是大眾帕薩特？修車師傅:開10萬公里差距大。修車師傅之所以會這么說，是因為兩者在耐用程度上有所不同，一直以來，雅閣都是以可靠性而聞名，如果正常使用并保養的話，行駛個三四十公里不是問題，而帕薩特則會不斷的出現些小問題，這也是大眾比較常見的，比如燒機油現象，變速箱也存在頓挫，而且維修的成本會比較高。不過具體的使用時間也跟平時用車習慣有關，相比其它品牌來說，大眾和本田都是比較可靠的品牌，而兩款車型的實力也充滿誠意，只是在相同的價格下，本田雅閣的性能更強、配置更為豐富，至于如何選擇，就要看消費者更熱衷于哪個品牌了。

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