8月22日，極石品牌旗下首款中大型SUV——極石01正式上市，新車共推出2款配置，售價分別為34.99萬元和35.99萬元。

當下的造車也到了當年誰都可以造手機的時代了。

極石這名字初一乍聽，一股撲面而來的陌生感，不禁要感嘆一句:極字輩真是興旺發達，極氪汽車、極狐汽車、極越汽車，都極上眼了？橘色的明艷LOGO有一絲小米的既視感，官微中首款車型極石01的拍攝手法叫我一眼想到理想汽車。

沒錯，路虎衛士的外觀+理想的產品定義=極石01，或許成為理想就是它的造車理想。

我可以稱它為一個從石頭縫里蹦出來的縫合怪。在極石01身上你甚至能得到理想L9／長城咖啡／比亞迪仰望／路虎衛士等都不能兼有的獲得感。

極石01定位家庭戶外車型，與這個十分對撞的定位一樣，其內外在同樣十分割裂。

頂著越野之名，卻走著理想奶爸車的路子。這是款全新的家庭戶外車型，售價34.99萬-35.99萬元。同樣是1.5T增程式中大型電動車，有6座和7座兩個版本，增程式＋大尺寸，沙發彩電一應俱全，在這些基礎上，又玩出了SUV里放航空座椅，后備箱集成式廚房的新套路，這下好了，有了客廳、臥室，再加個廚房，就差個廁所整齊活了。

理想告訴市場，草根也能造月銷過萬的車，市場卻回頭告訴理想，造車的草根還不止你一個。極石汽車一出來徹底讓人知道了，造車如此簡單，沒有核心技術，也不用有核心技術，就找一些現成的汽車配套企業買一堆零件，找個代工廠一組裝，汽車出來了。

向一切優秀的對手學習，然后給用戶最好的產品，這可不只是造車新勢力們的發揚的優良傳統。回到家庭這個賣點上，極石作為雛勢力最好的宣傳方式的確還是蹭理想，跟著市場預期走，千萬不要說自己不是理想，打造硬派越野的外形搭配上休閑舒適的家居風，營造出極致的反差，這種反差或許也是一種市場機會，這樣看又或許有一絲機會，只是面對理想已經占據消費者心智的境地，市場勝算幾何依然是個未知數。

隨著電動化智能化的發展，新能源汽車也將成為傳統企業轉型的最好載體。極石汽車的背后，是跨界“造車”和傳統制造企業轉型的必然選擇。除了技術要創新，多數創新就是要素上的排列組合，透過PPT介紹能看到極石還是做了一些重組，強調硬派的個性，給人一種天然的安全感，這對家庭來說是個非常強的吸引點。事實上，極石傳遞出的理念還是老生常談的那些詩與遠方，也更像是在販賣一種毫無新意的生活方式。家庭與越野本身就是一對很矛盾的關系，如何去糅合這種對立與統一，極石還需在產品和品牌上花費不小的功夫。

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