作為中國首個量產新能源汽車且全球首個停止燃油車生產的汽車企業，比亞迪每一個舉動對于業內而言都是“地震級”。今年8 月比亞迪共銷售了 274386 輛，其中乘用車銷售 274086 輛，同比增長 57.5%，已經實現了連續 8 個月銷量正增長。今年 1-8 月乘用車累計已經銷售 1783352 輛，新能源車型已經累銷超過 510 萬輛。

而作為比亞迪海洋產品網絡分家后的首款純電轎跑車型海豹，截至8月底，比亞迪海豹的累計銷量達到105,347輛。在昨天，“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i正式上市，新車共6款車型，售價為16.68萬-23.68萬元，憑借三大主流新價值、五大領先產品力，海豹DM-i將為消費者帶來前所未有的全新用車體驗，重塑主流中型轎車價值標桿，加速中型轎車向新能源迭代的進程。

此外，比亞迪海豹DM-i還為消費者準備了2年0息、5000元置換補貼；贈送6年或6次基礎保養；首任車主非營運車輛三電終身保修；首任車主享受2年內免費充電樁及安裝服務；2年免費車機流量等多重上市禮遇。

比亞迪海豹DM-i亮點匯錦！

◎ 15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad和10.25英寸全液晶儀表以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統

◎ 全系搭載全新升級的DiLink智能網聯系統

◎ 配備DiPilot智能駕駛輔助系統，提供L2級輔助駕駛

◎ 采用DM-i超級混動技術，最低3.9L/100km的虧電油耗，綜合續航可超1300公里

◎ 首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型

外觀方面，海豹DM-i采用了比亞迪“海洋美學”的設計理念，和純電版車型較為相似，只是將前封閉式格柵改為了海浪無界進氣格柵設計，配合兩側分體式飛梭+波紋燈，多層燈帶點亮后極具辨識度。海豹DM-i還推出全新的魅影紅和暖色煙茶配色，帶來更具個性和高級感的視覺體驗。

車身側面，海豹DM-i上揚的車側腰線，營造出極具動感的俯沖視覺效果，新車車身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，均為同級“頂格”設置，全面超越主流中型轎車，帶來越級的乘坐體驗。

海豹DM-i采用了海洋網新一代內飾設計，內飾材質采用同級少有的Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，打造出極具品質感與檔次感的新奢座艙氛圍。海豹DM-i中控采用15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad和10.25英寸全液晶儀表以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統，讓交互更便捷、更富科技魅力。

車機系統，海豹DM-i全系搭載全新升級的DiLink智能網聯系統，為全車乘員帶來“可視、可說、可感知”的智能交互體驗。新車采用算力更強的6nm 5G芯片，結合15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD、全場景數字鑰匙等高階科技配置，給用戶帶來了更流暢、更便捷、更人性化的智能出行體驗。

座椅方面，海豹DM-i采用環擁式真皮座椅觸感柔軟細膩，兼具出色的包裹感和支撐性，久坐不累。12揚聲器丹拿品牌音響，結合獨有的高級算法，有效掩蔽掉環境噪聲，在頂級NVH靜謐空間中，獲得最佳的音效體驗和聽覺享受。

在駕駛安全方面，海豹DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統，提供L2級輔助駕駛，升級APA自動泊車輔助系統，停車無憂，包括ACC自適應巡航、交通標志識別以及后向碰撞預警等等，此外，還支持360全景影像、DMS疲勞監測等多項安全輔助功能。

動力方面，海豹DM-i采用DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續航里程，可實現最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續航可超1300公里。此外，海豹DM-i是首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，全新打造的底盤結構，能夠迅速響應路面變化，帶來更好的操控穩定性、平順性與舒適性。

寫在最后

作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在尺寸空間、底盤品質、動力駕控等方面優勢顯著，為用戶帶來超越以往中型轎車的全新駕乘體驗。

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