新車只能試駕半小時，二手車卻可以試駕7天？9月5日，瓜子二手車正式推出“先試7天再買車”新標準，通過瓜子官方檢測、在線驗車和7天深度試駕實現(xiàn)了二手車車況充分透明有保障，解決了用戶購買二手車最大的阻礙。超90%的用戶在調(diào)研中表示買二手車有必要先試7天。“先試7天再買車”打破了二手車買定離手的傳統(tǒng)模式，將成為二手車購車標配，推動行業(yè)高質(zhì)量增長。

中國二手車市場已轉(zhuǎn)向買方市場，北京大學市場與媒介研究中心數(shù)據(jù)顯示，相比價格，77%的用戶更希望能準確透明的了解車況。二手車作為獨特商品，專業(yè)的靜態(tài)檢測后，每6臺車中有1臺可能會在7天動態(tài)使用中發(fā)生車況問題。因此，在成熟的二手車市場，如美國的Carvana，英國的Cazoo均提供7天試駕的標配服務。

瓜子平臺提供了約7萬輛的優(yōu)質(zhì)車源，用戶可通過瓜子官方檢測、在線驗車充分了解車況，選定車源開始7天450公里的深度試駕過程中，既可以動態(tài)核驗車況，也可判斷車輛的適用性。鳳凰網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，90%受訪用戶認為，7試大幅增加用戶對車況的信心，行業(yè)應推行。

線上優(yōu)選車源，線下7天深度試駕的雙重購車保障，極大地降低了用戶的購車決策難度。瓜子二手車的用戶滿意度也因此升至90%以上，用戶凈推薦值升至53分；參與7試服務的上萬家車商周轉(zhuǎn)效率有效提升，車商凈推薦值升至68分。

在頻繁落地取消限遷促流通的政策之上，今年7月，政府部門推行鼓勵提高二手車交易信息透明度，增加平臺抽檢頻率的行業(yè)政策。毫無疑問，打通二手車行業(yè)車況不透明的堵點，可以進一步促進汽車消費大流通。作為平臺企業(yè)，瓜子二手車已經(jīng)落地每車必檢、“先試7天再買車”，標準化的實現(xiàn)了車況信息的充分透明。

中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊表示，中國汽車保有量已達3.28億臺，二手車行業(yè)雖然一直保持著高增長，析出率卻仍不及發(fā)達市場。瓜子推出的“先試7天再買車”，在成熟市場已驗證對促進二手車交易有著非常積極的作用。7天試駕保障了用戶的購買權(quán)益，將加速供給側(cè)品質(zhì)升級。未來7天試駕有望成為二手車購車的必要環(huán)節(jié)，可以吸引更多用戶消費二手車，推動行業(yè)車況質(zhì)量、流通效率、周轉(zhuǎn)效率的全面提升。

瓜子二手車表示，中國汽車保有量規(guī)模化的增長及國家各項利好行業(yè)的政策落地已經(jīng)推動行業(yè)走向買方市場，價格壁壘已被打破，車況有保障將是未來行業(yè)高速發(fā)展的關鍵。“先試7天再買車”重構(gòu)了二手車的購買方式，是用戶保障最核心的價值體現(xiàn)，實現(xiàn)了用戶、商家與平臺的三方共贏。在成本可控的范圍內(nèi)最大限度對用戶好，是瓜子一直堅持的經(jīng)營策略，持續(xù)沉淀用戶價值是企業(yè)增長的核心驅(qū)動。

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