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據(jù)比亞迪最新發(fā)布的2023年中期業(yè)績財(cái)報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2601億元，同比增長72.7%。凈利潤109.5億元，同比增長204.6%。更為重要的是，上半年比亞迪汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率為20.67%，而作為比較特斯拉上半年的銷售毛利率僅17.9%。

營收的大幅增長主要得益于比亞迪銷量大幅攀升。今年前7個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量累計(jì)銷量達(dá)151.78萬輛，穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量冠軍，同比增長88.8%，增速遠(yuǎn)超大市。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年前7個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比增長40%和41.7%。

尤其是從今年2月份起，比亞迪加速“油電同價(jià)”策略，先后發(fā)布了秦PLUS DM-i冠軍版、漢冠軍版、唐DM-i冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、海豹冠軍版、宋ProDM-i冠軍版等一系列高性價(jià)比冠軍版車型，從而快速占領(lǐng)了市場(chǎng)。數(shù)據(jù)也顯示，比亞迪今年上半年在新能源汽車市場(chǎng)中的市占率達(dá)33.5%。

值得介紹的是，比亞迪今年前7月海外銷量超9.24萬輛，超去年全年5.59萬輛的海外銷量，已進(jìn)入德國、日本、澳大利亞、巴西等54個(gè)國家及地區(qū)。

王傳福在股東大會(huì)上表示，汽車行業(yè)已開啟淘汰賽，比亞迪將堅(jiān)持“快、技術(shù)和戰(zhàn)略”。上半年，比亞迪則繼續(xù)加大了在研發(fā)方面的支出，投入超142億元，同比增長120%，研發(fā)投入超同期凈利潤。截至目前，比亞迪的研發(fā)投入累計(jì)超千億，研發(fā)工程師超9萬人，推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦、DMO超級(jí)混動(dòng)越野等顛覆性技術(shù)。此外，比亞迪加速形成了從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化的多品牌全覆蓋，包括王朝、海洋等大眾系列，還有騰勢(shì)、仰望以及最近大熱的方程豹所組成的中高端品牌矩陣。

比亞迪今年銷量目標(biāo)300萬輛，直指年底前成為中國第一大汽車制造商。王傳福表示有信心在未來3-5年獲得更高市場(chǎng)份額。

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