8月3日，蓋世汽車獲悉，華晨中國汽車在香港暫停交易。
華晨中國方面表示，該公司之股份已經由2023年8月3日上午短暫停牌，以待刊發有關該公司內幕消息的公布。
8月1日，華晨中國汽車控股有限公司公告稱，其控股股東華晨汽車集團控股有限公司債權人已批準華晨重整計劃。該重整計劃仍須經沈陽市中級人民法院批準。
同日晚間，金杯汽車和申華控股相繼披露控股股東華晨集團的重整進展:7月31日18時召開的華晨集團等12家企業第四次債權人會議，對調整后的重整計劃草案已表決通過。
圖源:華晨寶馬
據悉，華晨集團是一家遼寧省國資委控股的集整車、發動機、核心零部件研發、設計、制造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團，直接或間接控股華晨中國BRILLIANCE CHI、金杯汽車和申華控股三個上市公司。
2020年，華晨集團陷入財務危機，被債權人提出破產申請，破產重整至今已長達3年。截至2022年6月1日，共有6029家債權人向華晨集團申報了債權，合計577.18億元；債權人未申報債權共計132.94億元；無須申報的職工債權共計7.86億元。以上債權合計超700億元。
此外在巨額負債下，華晨集團的“利潤支柱”華晨寶馬發生重大的股權變化，利潤也受到不小的影響。華晨集團向寶馬出售合資公司25%股權后，持股比例下降至25%，2022年由華晨寶馬產生的凈利潤也因此同比下滑83.6%至23.8億元。
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