二十年前，自主汽車品牌剛剛起步的時(shí)候就有了出口海外市場(chǎng)的夢(mèng)想，但是彼時(shí)的自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚且勢(shì)單力薄，而出口海外自然也是處處碰壁，尤其是在安全性方面。2005年，陸風(fēng)X6在全德汽車俱樂(lè)部ADAC的碰撞測(cè)試中的了零分，之后的2007年，中華尊馳在ADAC碰撞測(cè)試中僅得了一份評(píng)價(jià)，在一向注重安全的歐洲市場(chǎng)，這基本等于出口歐洲市場(chǎng)的夢(mèng)想之門被關(guān)上了，一時(shí)之間中國(guó)汽車也被歐洲媒體冷嘲熱諷。

我們常用吳敬梓的“三十年河?xùn)|三十年河西”來(lái)辯證事物的發(fā)展變化，然而還不到二十年的時(shí)間，中國(guó)品牌汽車已經(jīng)開(kāi)始崛起，尤其是新能源車型已經(jīng)開(kāi)始領(lǐng)先世界汽車行業(yè)，在安全性能方面也開(kāi)始一雪前恥，比亞迪元PLUS、蔚來(lái)ET7、上汽大通MIFA 9等車型都紛紛得到了歐洲E-NCAP五星級(jí)別評(píng)價(jià)。

近日，德國(guó)主流電視臺(tái)DW、知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對(duì)比亞迪Atto3的產(chǎn)品測(cè)試傳播在國(guó)外收獲了廣泛的好評(píng)，其中DW以《Atto3超級(jí)安全的中國(guó)汽車》為標(biāo)題，對(duì)比亞迪元PLUS的整體表現(xiàn)以及比亞迪刀片電池給予了高度的評(píng)價(jià)。

我們歸結(jié)了德國(guó)DW電視臺(tái)對(duì)比亞迪Atto3的測(cè)評(píng)評(píng)價(jià):

1.設(shè)計(jì)層面:外觀設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，線條簡(jiǎn)潔清新。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很酷，很有科技感，尤其是比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式的中控屏，非?？幔畹美贤赓澷p。

2.駕駛體驗(yàn)層面:很好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)有質(zhì)感，動(dòng)力充沛，實(shí)測(cè)零百加速7.3秒，很輕松流暢。車內(nèi)隔音表現(xiàn)不錯(cuò)。

3.關(guān)于售價(jià):比亞迪Atto3在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為3.8萬(wàn)歐元，約合人民幣27萬(wàn)元，雖然相比我們國(guó)內(nèi)的元PLUS價(jià)格翻了倍，但是德媒認(rèn)為這個(gè)價(jià)位在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)目前還沒(méi)有對(duì)手。

除了德媒的肯定，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的評(píng)論也是很積極肯定的，可以說(shuō)是好評(píng)如潮，歐洲部分受眾認(rèn)為比亞迪Atto3是具有更高價(jià)值、更安全、更舒適的選擇。有網(wǎng)友認(rèn)為“比亞迪超越大眾、特斯拉位居新能源第一”，還有網(wǎng)友覺(jué)得“比亞迪 Atto3是超級(jí)安全的中國(guó)電動(dòng)車”，有網(wǎng)友評(píng)價(jià)“比亞迪刀片電池牛！”。

值得注意的是，DW電視臺(tái)以及當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)友都對(duì)比亞迪刀片電池非常關(guān)注。DW主播認(rèn)為比亞迪刀片電池有著高安全性的表現(xiàn)，還介紹了刀片電池對(duì)比三元鋰電池的針刺試驗(yàn)。

作為電動(dòng)車的核心部件之一，比亞迪的刀片電池突破了多項(xiàng)行業(yè)瓶頸，比傳統(tǒng)圓柱電池有更好的安全性和更高的能量密度。在電池最嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)中，比亞迪刀片電池順利通過(guò)，用5mm鋼針，以25mm/s速度針刺，沒(méi)有冒煙、爆炸、起火現(xiàn)象的發(fā)生。這也就意味著，當(dāng)裝備了刀片電池的能源汽車在遭遇碰撞等情況下，有異物侵入、并傷及電池的時(shí)候，電池不會(huì)發(fā)生爆炸現(xiàn)象，可以有效的保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

除了針刺試驗(yàn)，在重卡承壓測(cè)試中，46噸滿載重卡碾壓刀片電池包，刀片電池包完好，無(wú)漏液、無(wú)變形、無(wú)冒煙現(xiàn)象。電池包裝回原車依舊可以正常使用。

極端嚴(yán)苛測(cè)的測(cè)試都證明了比亞迪刀片電池在安全和強(qiáng)度方面的出色性能表現(xiàn)。而除了安全性能表現(xiàn)，刀片電池還具備超級(jí)壽命、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)功率、超級(jí)低溫的優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后:2022年，比亞迪新能源汽車銷量超過(guò)186.85萬(wàn)輛，超越了特斯拉，成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以及全球新能源汽車市場(chǎng)的雙料冠軍。尤其是從2022年開(kāi)始，比亞迪開(kāi)始大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng)，而且包括了歐洲、日本等傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)和地區(qū)。從如今海外媒體的測(cè)評(píng)來(lái)看，比亞迪已經(jīng)得到了海外市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。從最初的冷嘲熱諷，到如今的廣泛好評(píng)，顯然，以比亞迪為代表的中國(guó)汽車開(kāi)始站起來(lái)了。

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