撰文｜溫沖
bZ4X是豐田基于e-TNGA架構的BEV專屬平臺打造的車型，定位純電中型SUV，于去年10月由廣汽豐田引入國內上市。上市不到半年，廣汽豐田bZ4X就宣布降價，雖說與當前新能源汽車市場“卷起來”的“降價潮”不無關系，但更重要的還是廣汽豐田加速電動化發展的一個內部驅動。
廣汽豐田表示，降價體現了廣汽豐田加速電動化戰略落地的決心和勇氣，以bZ4X為開端廣汽豐田將繼續全面夯實電動化體系，加快創新升級“直面用戶”的銷售服務，帶動電動化車型步入發展“快車道”。
作為廣汽豐田提速電動化的關鍵產品，廣汽豐田bZ4X擁有和漢蘭達相同的軸距，全系標配最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統、先進的熱泵空調、OTA等53項高價值配置。此次降價也沒有減配，還是很有誠意的。
2022年，廣汽豐田全年銷量首次突破百萬臺，同比增長達20%。2023年在汽車行業開局即大降的情況下，廣汽豐田依舊跑贏了大盤，1月份銷售了75500臺新車，穩居合資第一陣營。其中，電動化車型銷量26423臺，滲透率大幅提升到35%。降價之后的廣汽豐田bZ4X，或將繼續提升廣汽豐田電動化車型銷量占比。
據悉，廣汽豐田將在后續加速導入bZ純電系列車型，持續發力電動化、智能化，推出超越期待的純電產品和服務，打造百萬產銷時代的新增長點。
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