最近國內的硬派SUV新車消息非常多，而在國內知名度比較低的五十鈴mu-X在國外卻推出了新車，這既是mu-X Phantom Collection特別版。那么這個全新版本的車型會不會在未來引入國內呢？相比于其他的同類型SUV，它的優缺點有哪些？

目前在國內銷售的mu-X還是第1代，車型樣式比較老舊，看起來就像是皮卡車加上了不太美觀的后車廂而成的，整體的尺寸和定位相比于哈弗H9稍微小上一些，和日產的途達比較類似。而這款特別版的mu-X其實是第2代車型，新車型相比于老款車型最大的變化還是外觀方面，無論是前臉還是側面還是尾部，都有一種濃郁的日系SUV風格。特別版車型相比于常規的第2代車型最大的變化其實還是外觀方面，而且提供了特殊版本的車漆顏色。內部配色也變成了黑色。

動力方面，特別版的mu-X和普通版本車型一樣有1.9T和3.0T兩種柴油機可以選擇。1.9T柴油機的最大功率為110千瓦，最大扭矩350牛·米，動力不強但是扭矩還算可以，對于這種車型來說也算是一個比較好的選擇。而是3.0T柴油機的動力就要強上不少，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛·米，賦予了mu-X比較強大的越野能力。

這款特別版的mu-X配置相對來說是比較高的，它的價格也比較高，在泰國的價格約合人民幣大約為31萬到34萬，幾乎和坦克500類似。那么mu-X第2代車型如果真的進入國內，能不能和坦克500正面對抗呢？

其實我們可以這么來說，mu-X和途達以及之前的帕杰羅勁暢可以算作是一類車型，這種車是以皮卡為基礎打造的工具型SUV。低配車型基本上就是類似于長城的哈弗H5那樣的工具車，但是中高配車型逐步提高配置且增加四驅，反而有一種低配普拉多的感覺。所以本質上來講這種車型的消費市場是比較廣的，可以當做硬派SUV也可以當做工具型車。不過進入國內之后，這些車型價格都有了一定程度的增加，目前價格比較低的是途達，但相比于和他類似的哈弗H9車型，途達就顯得過于工具化。而常用化更加明顯的咖啡之酒有著更好的價值表現以及更強的綜合能力，配置方面遠強于途達，所以綜合實力不佳也是途達車型銷量比較低的直接原因。

目前mu-X在國內的售價還算可以，為16.68萬到27.98萬，但它還是一種和途達比較類似的車型，真正要跟哈弗H9以及坦克300等車型相比，唯一有優勢的恐怕就是源自日系車固有印象的可靠性吧。所以全新的mu-X大概率是不會進入國內的，一來現款mu-X在國內的銷售情況并不理想，貿然引進無疑會花費更多的資金，還得不到應有的回報。另一方面國內硬派SUV的發展越來越好，有很多性價比高的車型可選，mu-X這類車型也只適合于某些特殊的用戶，再加上進入國內之后的價格多半會超出各種潛在用戶的想象，當個頗具個性的車型或許是最好的定位。

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