現在購買的小伙伴越來越多，但是很多小伙伴都發現充電速度不夠快成為了普遍問題。如果使用家用充電樁，大概率是在7kW左右的功率。如果使用快充，很多充電樁以及電動汽車能夠接受的充電功率普遍在30~70kW左右，這其實限制了充電速度。很多充電樁的積壓就是充電速度較慢導致的。

前段時間有一款新車正式上市，上市后銷量大幅度上漲，并且該的充電速度更是引起了很多消費者的熱議。目前已經有部分車主開始在網上曬起了自己的充電速度，這款新車就是騰勢D9。

騰勢D9的廠家指導價為33.58~44.58萬元，在終端是沒有任何優惠幅度的，而且需要預定。大家仔細看這組價格，不仔細研究會發現比別克GL8貴了不少，但是仔細研究后會發現，和GL8 ES版本相比，還是要便宜不少的。不管是入門版還是高配，騰勢D9的價格都更有優勢。

這款騰勢D9的外觀設計相當成熟，也比較大氣。正是這樣的高顏值設計，也更容易俘獲國內消費者的芳心。大面積鍍鉻元素的運用，讓這款騰勢D9看起來特別豪華。

車型側面的隱私玻璃，尾部的貫穿式尾燈，都顯示出了這款騰勢D9的設計功底。車身數據部分，新車的長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距是3110mm。

至于這款新車的內部設計，和我們常見的比亞迪是非常類似的。騰勢D9并沒有采用過多花里胡哨的設計，整個內飾給我們的感覺是比較簡單，而且富有科技感的。超大的中控屏幕，尺寸達到了15.6英寸。此外，還擁有一塊全液晶的行車電腦屏。

值得一提的是，這款騰勢D9的網聯系統幾乎和是一致的，并且也搭載了128種車內氛圍燈。不管購買哪一款配置，該新車全系都是真皮座椅，座椅的布局采用的是豪華商務車的固有設計，2+2+3的布局。

動力系統，騰勢D9擁有插電式混動版本，也有純電版本，根據銷量情況來看，混動版本的銷量更加出色一些。這款新車的發動機是1.5T，而電機分為單電機與雙電機，純電續航可以行駛180以及190km，綜合能力更是突破了1000km。

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