合資車的優勢在于有著過硬的品質和較高的保值率，當然如今國產車也不差，在諸多方面也有實力和合資抗衡。但在中級車領域，目前仍然是合資的地盤，像凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰這些，銷量基本就是同級前幾名的位置。不過，也有幾臺合資中級車卻不被看好，實力強但銷量差。因此，這期就介紹幾臺可惜的合資好車，動力強、隔音一流，空間大又舒適，沒只是人懂。
第一臺是福特的金牛座。
金牛座作為一臺在國內已經停產的車型，在知名度和口碑等方面卻不輸大多數同級合資車，曾經更是20-30萬級B+車型的代表之一，成為很多成功人士的座駕。可惜汽車市場變化莫測，金牛座的銷量始終沒有起色，最后只能以停產告終，非常遺憾。
從外觀上看，金牛座無疑是成功的，雖然不會給人留下什么深刻的印象，但這種穩重大氣的設計還是深得人心。前臉采用了多根橫向格柵，中網尺寸不算大，兩側的大燈組也中規中矩，側面也是如此，厚重的腰線配上多輻式輪轂，很有老大哥的范兒。
5018mm的車長介于B級和C級車之間，2949mm的軸距也很有優勢，空間無疑是同級里的佼佼者。1米75的乘客坐進后排，頭部空間超過一拳，腿部接近三拳，很容易就能蹺二郎腿。雖然沒有主動降噪，但前排有多層隔音玻璃，加上本身用料扎實，車輛密封性較好，車內隔音水平不輸部分C級車，舒適性讓人滿意。
動力方面，搭載一臺2. 0T渦輪增壓發動機，245匹的最大馬力，390牛米的峰值扭矩也是比較拿得出手，加上8AT變速箱的加持以及厚重、富有質感的底盤調教，駕駛體驗不會讓人失望。尤其是高速上，即便車速達到120，整個車身也是非常穩，變道超車更是游刃有余。不過，由于整備質量超過1.8噸，比寶馬5系重了近100千克，所以零百加速成績一般，只有8.5秒。并且油耗也比較高，百公里基本超過9.5升，較高的用車成本也是很多人放棄金牛座的主要原因之一。
接下來要聊的一臺非常可惜的車型是別克的旗艦轎車君越。
其實，君越的處境還算好的，上個月賣了3698臺，高峰期也能接近5000臺，不過和日系德系比起來就沒有任何勝算了。君越指導價比較夸張，為21.98-28.98萬，不過終端降幅接近5萬。推薦2022款652T豪華型，指導價23.98萬，優惠實際實際落地價才20萬出頭，性價比非常高。
這代君越的外觀比較常規，至少不能算優勢，主要原因是側面造型，讓其整體看起來沒有金牛座那么有氣勢，尤其是從遠處看，不像是一臺長度超過5米的車。不過，君越的尺寸其實是優勢所在，車長達到了5026mm，軸距為2905mm，后排空間比金牛座稍微差點，但在中級車里還是比較拿得出手的。
1米75的乘客坐進第二排，頭部也有一拳的余量，腿部有兩拳三指，而且中間地臺凸起較小，雙腳能比較舒適地放在上面，非常實用。其實，美系車的隔音一向是優勢，君越更是其中的代表，配備了別克的黑科技ANC主動降噪技術，能將外界的噪音中和掉，加上前排也有多層隔音玻璃，在靜謐性這塊甚至比金牛座出色。
至于動力，自然也是君越的長處。搭載的2.0T具有可變缸技術的渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動力參數不如金牛座，但由于君越底盤采用輕量化的設計，整備質量只有1.6噸，所以破百時間只需7.2秒。油耗的話，車主實測百公里平均在8.9升左右，并不算高，高速上能跑進7個，日常家用只要不是經常走擁堵路段，還是能接受的。
最后要聊的車型同樣是一臺非常可惜的中級車，那便是雪鐵龍的C6。
C6的處境也是非常糟糕，上個月只賣了157臺，去年一整年也才賣了3082臺，基本只有君越一個月的銷量。C6的指導價為21.68-27.59萬，和君越差不多，推薦2022款400THP共創版，指導價21.68萬，終端優惠同樣非常大，實際參考價在17萬左右。
C6的設計和金牛座比較類似，非常穩重低調，不過個人認為有些老氣橫秋，欠缺些時髦感，希望能及時換代，跟上時代潮流。4980mm的車長中規中矩，2米9的軸距和君越差不多，空間也是如此。只可惜C6沒配備多層隔音效果，也沒有主動降噪，隔音水平相較于君越和金牛座還是有一定差距。
不過，法系車的地盤調教是一大優勢，C6更是精髓所在，高速上穩如牛，甚至有種貼地飛行的感覺，駕駛起來非常暢快。動力的話，搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配8AT變速箱。
這套動力和前兩臺比沒什么優勢，不過也完全夠用，畢竟整備質量和君越差不多，起步價不會肉，加速時只要舍得踩油門，也能獲得一定的推背感。而且C6的油耗讓人滿意，車主實測百公里平均在8.4升左右，和同級日系德系差不多，而且還是喝92號汽油，用車成本完全擔心。
點評:上面這三臺實力強的合資中級車，在國內的銷量確實一般。尤其是金牛座，如今已經停產，非常可惜，但其在隔音、底盤質感、空間等方面都是同級數一數二的。雪鐵龍C6也是如此，法系車的底盤和用料一向不會讓人失望，只是品牌知名度較低，終端優惠少。別克君越各方面都比較均衡，優惠大性價比高，只是油耗稍高，加上美系車的口碑不怎么樣，君越的銷量始終不上不下。
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