什么樣的改裝能夠勝任一場長途旅行，武裝到牙齒亦或輕裝上陣？選擇不同風(fēng)格或特定需求取向的改裝，其實(shí)取決于你想開啟一場怎樣的旅程或冒險(xiǎn)。

MR為坦克500開發(fā)的“刃”系列前杠擁有纖薄而犀利的外觀輪廓，繼承了原車包圍的整體造型，以相當(dāng)?shù)驼{(diào)的方式彌補(bǔ)了在防護(hù)性與功能性方面的缺失。

在接近角得到提升的同時(shí)，前杠及下護(hù)板也共同保護(hù)著越野穿越途中最容易被磕碰的部位。前杠內(nèi)部的空間還支持安裝市面上主流型號(hào)的絞盤，野外救援不在話下。

后杠與前杠相輔相成，除了基本的通過性與防護(hù)能力提升外，中央位置還可兼容方口拖鉤。

底盤后方空間還安裝了105L副油箱，續(xù)航能力得以翻倍。

除此以外，8mm鎂鋁合金底盤護(hù)板進(jìn)一步保護(hù)了油底殼、變速箱、分動(dòng)箱等部位。護(hù)板采用的內(nèi)嵌式隱藏固定孔位設(shè)計(jì)，也有效保護(hù)了固定螺栓不會(huì)因磕碰而受損。

285/70 R17的輪胎尺寸較原車擴(kuò)大了一級(jí)，視覺效果更加飽滿，通過性也隨之增強(qiáng)。而KO2的經(jīng)典花紋也是能更好適應(yīng)多種地形路況的均衡之選。

與之搭配的是MR最新推出的鍛造防脫輪圈，在保證強(qiáng)度滿足越野工況的同時(shí)，其輕量化優(yōu)勢(shì)也降低了一定的簧下負(fù)擔(dān)。

懸掛的核心改裝要數(shù)運(yùn)良與K-MAN的聯(lián)名款氮?dú)獗苷穑四茉诜卿佈b路面為車輛動(dòng)態(tài)帶來質(zhì)的提升，還可根據(jù)不同地形、載重情況、駕駛風(fēng)格，對(duì)高低速壓縮阻尼以及回彈阻尼進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，從而滿足駕駛員對(duì)懸掛性能的進(jìn)階需求。

利用KM行李框的極佳拓展性，這臺(tái)坦克500還在車頂四周安裝了多種型號(hào)的MR輔助燈具，通過遠(yuǎn)射與泛光的組合搭配，為夜穿提供了全方位的補(bǔ)光照明，從此無懼黑暗。

車頂還搭載了運(yùn)良與ADA聯(lián)名推出的“荒野庇護(hù)所”車頂帳篷，硬頂側(cè)開的結(jié)構(gòu)使其展開后可獲得更大的居住空間，同時(shí)收折后的體積也更為緊湊。

在寒冷季節(jié)還能通過掛載保溫內(nèi)帳，讓帳篷內(nèi)部更易維持適宜溫度。再加上舒適的床墊以及一系列人性化設(shè)計(jì)，對(duì)熱愛野外生活的玩家來說，它既是遮風(fēng)擋雨的家，也是親近自然的移動(dòng)驛站。

總體來看，這臺(tái)坦克500在大體依然維持原車風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在越野表現(xiàn)以及戶外功能性方面均有所精進(jìn)。其中既有實(shí)用至上的理性改裝，又有車頂上承載著的對(duì)星辰大海的虔誠向往。作為國產(chǎn)品牌的新生代旗艦越野車型，經(jīng)過一番有的放矢的定制化打造后，相信也能帶領(lǐng)眾多車主在探索世界的道路上走長走遠(yuǎn)。

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