大眾的大型SUV分為歐洲型和北美型。歐洲型由途銳擔任，它是強調操控性和越野性能的SUV，北美型以Atlas為中心。優勢是大尺寸和空間實用性，擁有充足的三列空間。

Atlas在美國也有兩種型號，基本型和Atlas Crossport。就好像國內是途昂和途昂X的區別差不多。基本型強調的是空間，而Atlas Crossport通過更低的車頂，溜背的車尾表現年輕的感覺，是沒有三排座椅的五人座結構。

近日，美國市場公布了2024款Atlas，看著比國產的途昂順眼多了！前臉給人的感覺更霸氣，中網的尺寸加大，采用了黑色裝飾，兩側的大燈使用了不規則的燈組，車都下方的進氣口造型也非常運動。與國產途昂的區別在于，國產車型更強調豪華感，使用了大量的鍍鉻裝飾條。

側面只有輪子設計發生了變化。到處使用金屬裝飾來表現出高級感。輪轂尺寸從18英寸到20英寸不等，可選擇21英寸輪轂，僅適用于R-Line機型。

車尾也發生了小小的變化，采用貫穿式尾燈設計，在尾燈下方則是鍍鉻裝飾條，同時增加了車尾的層次感。車尾下方是雙邊四出的排氣口造型，視覺上很運動。中間還有一個拖車鉤。方便進行拖車。

室內變化幅度大，與國產車型的設計也更加類似了，整體設計上沒有太大區別，全液晶儀表，懸浮式中控屏，區別在于美版車型加入了深色的實木裝飾，整體風格偏暗，偏運動。而國產的風格偏豪華，使用的是鋼琴烤漆材質，偏明亮。

還增加了可以選擇30種顏色的Ambiant Light。室內各處以軟觸感材料，面板和門板等上增加了縫紉裝飾。

還增加了便利功能。方向盤具備換擋撥片和加熱功能，前排座椅通風座椅、副駕駛座高度調節座椅等是基本配置。后排座椅加熱在低配車型上也具備，還可以添加抬頭顯示。

全液晶儀表板尺寸為12英寸，信息娛樂系統尺寸為10.25英寸。可以使用Apple CarPlay和Android Auto，室內最多準備了8個USB-C端口。對于支持雙快充的端口，最多可進行45W快充。

駕駛員輔助功能也得到了基本配置的加強。不僅可以保持車距，還可以支持車道保持，得益于靜電式方向盤，不用人為操作，只要抓住就可以識別司機。

在動力系統方面有很大變化，以前6缸發動機也可以選擇，但是新車型取消了6缸發動機，統一為4缸2.0升渦輪增壓發動機。新發動機可產生273馬力和37.7kgf·m的扭矩。這相當于比現有2.0發動機提高34馬力的功率。與VR6 3.6升發動機相比，高出7馬力。

變速器是8速自動變速箱，驅動方式可以在前輪基礎上增加四輪選項。牽引力為2268kg。

在動力上的配置與國產版有很大不同，國產版2.0T發動機分成了高低功率，使用的是7速雙離合器變速箱，而且也沒有牽引功能。

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