盡管在城市中選擇公共交通，是大多數(shù)人通勤最優(yōu)的選擇，但是如果家和公司離得太遠(yuǎn)，那么選擇購(gòu)買(mǎi)一款通勤代步車(chē)，也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
可能在大多數(shù)人的印象中，想要買(mǎi)車(chē)就得是一個(gè)大動(dòng)干戈的事情，沒(méi)有十五六萬(wàn)買(mǎi)不到，而且開(kāi)車(chē)加油也要花很多錢(qián)。
但實(shí)際上，在新能源汽車(chē)滿地跑的今天，只需要 10 萬(wàn)左右，就可以買(mǎi)到一輛素質(zhì)不錯(cuò)的小型 SUV，用于日常通勤代步，偶爾買(mǎi)菜、搬東西都是足夠的。
所以今天，我們就帶來(lái)了三款 10 萬(wàn)左右的小型 SUV 對(duì)比，它們分別是幾何E 2022款 401KM 霹靂虎、哪吒V 2022款 潮400、元Pro 2021款 401KM 豪華型，看看它們哪一個(gè)最適合作為通勤代步車(chē)。
幾何E 2022款 401KM 霹靂虎
幾何E 的外觀設(shè)計(jì)完全不像是一輛僅售 10 萬(wàn)元的電動(dòng)車(chē)，它的設(shè)計(jì)一體感非常強(qiáng)，正面貫穿式車(chē)燈和封閉式格柵，讓它看起來(lái)十分具有現(xiàn)代感，車(chē)身側(cè)面的半隱藏門(mén)把手簡(jiǎn)單不復(fù)雜，尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，作為一款 10 萬(wàn)的 SUV，已經(jīng)做得足夠好了。
動(dòng)力方面，幾何E 的表現(xiàn)一般，它搭載的電動(dòng)機(jī)馬力為 82Ps，功率為 60kW，扭矩為 130N·m，所以想要追求動(dòng)力感的話，那么幾何E 完全是無(wú)法勝任的，僅僅能用于滿足簡(jiǎn)單通勤，道路上也不會(huì)有太多變道超車(chē)的消費(fèi)者選擇。
續(xù)航方面，幾何E 最長(zhǎng)能夠提供 401km 的續(xù)航，采用的電池為寧德時(shí)代提供的 39.4kWh 碳酸鐵鋰電池，最同價(jià)位中算是中游水平，如果遇到寒冬季節(jié)，那么幾何E 的續(xù)航會(huì)再大打折扣，不建議用于長(zhǎng)途出行。
如果要問(wèn)中國(guó)最會(huì)做汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是哪家車(chē)企，那么吉利一定會(huì)是很多人第一個(gè)想到的答案，因?yàn)榧浅Ｉ瞄L(zhǎng)給內(nèi)飾增添高級(jí)感和舒適感，幾何E 也是如此，在同價(jià)位車(chē)型中，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)算是一線水平，該有的撞色設(shè)計(jì)和軟性材料覆蓋一個(gè)不少，看起來(lái)就非常用心。
中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，假如中控屏能夠和比亞迪一樣是獨(dú)立、支持旋轉(zhuǎn)的，那么使用體驗(yàn)會(huì)更好，雙聯(lián)屏更多是為駕駛者服務(wù)的。
哪吒V 2022款 潮400
哪吒V 的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，除了配置層面的優(yōu)秀，簡(jiǎn)潔的外觀也有一定的貢獻(xiàn)，正面鯊魚(yú)般的進(jìn)攻性前臉，看起來(lái)非常霸氣，車(chē)身造型有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)動(dòng)感十足，因此也能夠吸引到很多年輕消費(fèi)者選擇，車(chē)尾設(shè)計(jì)有些復(fù)雜，如果能夠簡(jiǎn)化一些設(shè)計(jì)元素，那就更好了。
比起幾何E，哪吒V 的動(dòng)力還算好一些，它采用了 95Ps 馬力的電動(dòng)機(jī)，功率為 70kW，扭矩為 150N·m，能夠提供一定程度的動(dòng)力體驗(yàn)，起碼十字路口能夠盡快起步，偶爾變道超車(chē)都能可以滿足。
續(xù)航方面，哪吒V 采用了 38.54kWh 的鋰離子電池，支持 0.5 小時(shí)快充從 30% 充至 80%，提供首任車(chē)主不限年限/里程的質(zhì)保政策，最長(zhǎng)可以提供 401km 的續(xù)航，因此同樣也不適合跨城出行，市區(qū)內(nèi)通勤、出游是沒(méi)問(wèn)題的。
內(nèi)飾方面，哪吒V 采用非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，第一眼看上去有點(diǎn)特斯拉的感覺(jué)，當(dāng)然換句話來(lái)說(shuō)的話，那么它就是有些簡(jiǎn)陋了，不能滿足一些想要座艙有檔次感的消費(fèi)者。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話，作為一輛城市通勤車(chē)，哪吒V 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還蠻符合用途的，除了必要的功能外一個(gè)沒(méi)有，中控屏為豎向放置，所以駕駛時(shí)操作也是比較方便的，點(diǎn)按都能很快完成。
元Pro 2021款 401KM 豪華型
元Pro 沿用了比亞迪王朝系列的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭一如既往地采用 Dragon Face 3.0 語(yǔ)言，車(chē)身側(cè)面的線條飽滿有力，但是由于電池底盤(pán)過(guò)高，所以整車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)胖，車(chē)尾的備胎箱強(qiáng)調(diào)了元Pro 的運(yùn)動(dòng) SUV 定位，只是看起來(lái)有點(diǎn)突兀，去掉之后更適合城市通勤使用。
元Pro 的動(dòng)力水平的確也還對(duì)得起運(yùn)動(dòng) SUV 定位，畢竟它的電動(dòng)機(jī)馬力為 136Ps，功率為 100kW，扭矩為 210N·m，性能比幾何E 和哪吒V 強(qiáng)很多，想要有一定動(dòng)力感的消費(fèi)者，非常推薦選擇它。
需要注意的是，元Pro 沒(méi)有主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，比如車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)和前方碰撞預(yù)警，因此駕駛難度相對(duì)更高，新手建議勤加觀察。
續(xù)航方面，元Pro 自然采用了自家的刀片電池，同樣首任車(chē)主不限年限/里程的電池質(zhì)保，電池容量為 50.1kWh，但是由于電耗較高，所以最終也只能和其他兩款車(chē)型一樣，提供 401km 的續(xù)航里程，不建議長(zhǎng)途出行駕駛。
元Pro 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其他王朝系列車(chē)型有些差異，它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言偏簡(jiǎn)潔；礙于成本的原因，內(nèi)飾沒(méi)有采用很多軟性材料包裹，所以檔次感自然不能和貴很多的比亞迪王朝車(chē)型比較；中控屏和儀表盤(pán)尺寸都不大，但是顯示信息是足夠的，中控屏偶爾用來(lái)看看視頻，操控體驗(yàn)還不錯(cuò)，符合直覺(jué)。
總體來(lái)說(shuō)，僅就外觀和內(nèi)飾而言，幾何E 無(wú)疑是最好的選擇，它的年輕化氣息很強(qiáng)，看久了也不會(huì)覺(jué)得老氣無(wú)聊，而元Pro 比較推薦給喜歡動(dòng)力的消費(fèi)者選擇，性能是它最大的賣(mài)點(diǎn)，在該價(jià)位有著人無(wú)我有的優(yōu)越感，而哪吒V 由于綜合競(jìng)爭(zhēng)力不如其他兩款車(chē)型，所以不建議選擇。
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