在國家開放三胎政策，以及社會進入“后疫情時代”后，人們對于出行方式又有了更高的需求。在更多人更加傾向于攜全家自駕出游的大背景下，如何實現真正的價值越級，讓旅行變得更加有趣？也成為了眾多車企要面對的問題。
自2018年誕生起，捷途汽車就圍繞著“旅行+”出行生態進行品牌戰略布局，并致力于成為“旅行+”生態的領導者。經過5年發展，如今捷途汽車已收獲了66萬車主和2381萬粉絲的選擇與信任。
3月1日，捷途汽車第二屆旅行+大會在貴陽舉行。在疫情過后旅游市場回暖的時間節點上，捷途汽車第二屆旅行+大會不僅發布了捷途用戶年度旅行紅利，旗下硬派越野SUV車型捷途旅行者實車也迎來了首發亮相，為捷途汽車后續保持高速發展，奠定了良好的產品基礎。
持續強化“旅行+”戰略
在去年舉行首屆旅行+大會后，捷途汽車的“旅行+”戰略收獲了顯著的成果。數據顯示，2022年捷途汽車共計舉辦線上線下用戶活動1190場，參與人次61.1萬；用戶共創活動累計參與人次25.8萬，收到用戶建議22000條。由此可見，捷途汽車的“旅行標簽”已經在用戶心中留下了鮮明的印記。
第二屆旅行+大會，捷途汽車打造了一場汽車與旅行這兩大行業間的跨界IP峰會。據了解，此次捷途汽車通過整合國內知名旅游資源，目前已經聯合80+生態伙伴，打造了100+權益，覆蓋全國100多座城市。
并且，還聯合旅游網站馬蜂窩發布了“2023發現中國新秘境自駕榜單”、“讓你的露營生活更自在露營地”榜單，為用戶的自駕出游提供更多優質線路和目的地參考，提升旅行的便捷性和舒適性。
此外，捷途汽車聯合生態聯盟伙伴，還推出了捷途用戶專屬的增值權益，包括全國30+酒店品牌矩陣共9217家酒店最低8折入住，全國5A級景區5折游等政策。根據規劃，相關權益將在3月21日春分時節正式上線，屆時用戶可在捷途APP領取相應福利。
通過一系列旅行政策的推出，讓外界更加清晰看到了捷途汽車在“旅行+”戰略上的進一步升級。同時，“旅行+”戰略也將作為捷途汽車把握未來出行的根基，在后續品牌發展中不斷進化。
“旅行是探索，是公益，也是文化。”在捷途汽車總經理李學用表示，捷途未來還將繼續堅定踐行“旅行+”戰略，不斷拓寬“旅行+”生態圈、豐富“旅行+”產品，為用戶在旅行中帶來了更多驚喜和歡樂，也拓寬了捷途的邊界和視野，提供了更多的發展可能。
捷途旅行者三季度上市
在去年初，代號為捷途T-X的概念車正式亮相，方正的硬派造型并引發了業內的高度關注。經過一年的等待后，這款硬派越野車也被命名為捷途旅行者，在本次旅行+大會上正式亮相。
在外觀設計上，捷途旅行者由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀，利用名為“縱橫之道”的設計語言，打造出了方正有力的姿態。新車前臉層次豐富，點亮“JETOUR”品牌標識，極具視覺沖擊力。
車身側面采用兩段式設計，造型與福特Bronco、坦克300等車型類似，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及大尺寸輪胎設計，展現出了簡潔硬朗的風格。根據車型版本不同，在車身長度方面也會有所變化。
捷途旅行者的內飾采用了T型平直布局，棱角分明，方形方向盤力量感十足，硬朗拉手搭配立體出風口，極具戰斗氣息。此外，新車還能定制參數化激光鐳雕副駕駛面板，以及仿麂皮材質座椅與水晶擋把球頭等越級配置的加入，進一步拉升了整車的豪華感。
車內配備的大尺寸懸浮式中控大屏，搭載了高通驍龍頂配8155芯片，在智能駕駛、健康座艙、生態服務等方面應該都會帶來上乘的表現。
動力方面，捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力發動機，燃油版車型提供將1.6T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合。混動版車型則將搭載1.5T發動機，匹配奇瑞第三代3DHT變速箱。
在越野性能上，新車將配備XWD智能四驅系統，博格華納第六代四驅系統+美橋電子限滑差速鎖。不僅如此，新車還搭載了L2.5高階智能輔助駕駛系統。
根據規劃，捷途旅行者將在4月舉行的上海期間正式與公眾見面，并在今年3季度上市。同時，分別推出5座/7座兩種版本車型，起售價或為15萬元。
總結:
過捷途汽車近年來取得的突破可以發現，立足于“旅行+”戰略不斷落地，捷途汽車已經在汽車行業中闖出了一條極具特色的前進足跡。
正如奇瑞控股集團董事長尹同躍所說:“捷途的發展路徑，是奇瑞戰略的集中體現，是承接者、創新者和突破者，代表了集團打通用戶思維、互聯網思維的決心與實踐，為集團發展貢獻著不可替代的amp;lsquo;生態力量amp;rsquo;。”
由此可見，作為奇瑞集團的“雙主流”品牌之一，捷途汽車未來還將繼續強化用戶思維，在產品、營銷、生態、服務等關鍵領域持續創新，將以更多元化、個性化的方式，為更多用戶帶來“以旅行，見世界”的美好愿景。
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