雖然得車者得天下是不爭的事實(shí)，但合資品牌多年來一直主導(dǎo)著A+級家用車的市場規(guī)則自主品牌想要顛覆消費(fèi)者對傳統(tǒng)A+級家用車的固有認(rèn)知，需要拿出一步到位的產(chǎn)品力目前，從A+級家用車市場來看，即將上市的艾瑞澤8具備破局的實(shí)力，能夠滿足用戶的家用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從溫飽到小康的跨越

基于對用戶需求的深刻洞察，游戲的破局之道只有打破傳統(tǒng)思維。

眾所周知，新生代用戶已經(jīng)成為當(dāng)前A+級家用車消費(fèi)市場的新主力他們對10—15萬元區(qū)間的產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，購車訴求更加苛刻:外形更美觀，空間更寬敞，動力更強(qiáng)勁，安全更全面，配置更豐富面對新生代用戶什么都想要，什么都是最好的挑剔要求，如何打破局面成為各大車企亟待解決的核心問題

古語有云，善戰(zhàn)之人，破而后立在奇瑞看來，如果按照傳統(tǒng)思維開發(fā)一款全新的A+級家用車，很難解決新一代用戶的購車需求因此，奇瑞通過對A+級家用車市場的準(zhǔn)確判斷，依托奇瑞汽車4.0技術(shù)平臺的賦能，采用運(yùn)動中的藝術(shù)的全新設(shè)計(jì)理念，為新一代用戶打造了新時(shí)代All—You家用車艾瑞澤8

全方位的產(chǎn)品價(jià)值，給用戶更大的價(jià)值獲得感。

坦白說，艾瑞澤8有破局的實(shí)力，不是和風(fēng)細(xì)雨，也不是循序漸進(jìn)，而是霸氣十足的態(tài)度在中國的車市，說起這個(gè)詞，無異于對豪杰的挑戰(zhàn)，沒幾句口號就能打頭陣要知道，艾瑞澤8所在的A+級車細(xì)分市場并不是無名之輩，那么艾瑞澤8能有什么殺手锏對抗合資轎車呢

首先，大部分合資品牌在設(shè)計(jì)上沒有充分了解中國用戶的審美需求，跟不上自主品牌設(shè)計(jì)向上的步伐在造型設(shè)計(jì)上，艾瑞澤8一如既往的低平，寬體，溜背雙色車頂，橙色卡鉗和運(yùn)動尾翼一應(yīng)俱全整體設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)家用車造型的固有束縛，更能滿足新一代用戶出行時(shí)所要求的高級感，自豪感和儀式感

其次，主流合資家用車的軸距大多在2700mm左右徘徊，用戶不得不接受剛剛好顛覆用戶對家用車空間的想象，艾瑞澤8擁有2790mm的軸距，打破合資家用車軸距2790mm的不規(guī)則法則，配合4780mm的超長車身，將A+級家用車空間發(fā)揮到極致從下圖的對比中不難看出，艾瑞澤8的整車尺寸與同級別的標(biāo)致408和朗逸相比，刷新了用戶對童嘉轎車車身固有設(shè)計(jì)極限的認(rèn)知

第三，主流合資家用車最多配一個(gè)倒車影像和幾個(gè)倒車?yán)走_(dá)，很大方相比同級別的標(biāo)致408和朗逸，艾瑞澤8在配置上具有人無我有，人無我有的優(yōu)勢比如AI智育系統(tǒng)，索尼品牌音響，負(fù)離子發(fā)生器，AR實(shí)景導(dǎo)航等同級獨(dú)有的配置一應(yīng)俱全，讓強(qiáng)大的科技品質(zhì)不明顯同時(shí)，全感官真皮座椅，自動空調(diào)，APP遙控系統(tǒng)，OTA智能遠(yuǎn)程升級等諸多貼心配置，駕駛過程中的安全感，豪華感，舒適性都極其飽滿

第四，在A+級家用車的動力層面，夠動力就夠了，不要談操控性能一直是合資品牌給用戶的潛規(guī)則不受合資品牌限制，敢于在動力上跨界，是艾瑞澤8硬邦邦合資的殺手锏搭載鯤鵬動力1.6TGDI，匹配高效7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，達(dá)到了豪華車的水平相比艾瑞澤8，標(biāo)致408和朗逸的動力表現(xiàn)只能是羨慕嫉妒恨

艾瑞澤8觸及用戶感知的各種細(xì)致細(xì)節(jié)，展現(xiàn)了奇瑞汽車對中國汽車市場的潛心研究，對用戶需求的深度洞察以及對未來汽車生活的前瞻性布局相比于競爭的合資產(chǎn)品，更有個(gè)性，更細(xì)心，更有遠(yuǎn)見，或許才是自主品牌制勝的法寶

寫在最后

以前，每當(dāng)提到A+級家用車，合資品牌都是我們繞不開的話題，它構(gòu)筑的護(hù)城河似乎牢不可破如今，伴隨著艾瑞澤8即將上市，傳統(tǒng)家用車規(guī)則將被徹底顛覆它將憑借全面，一步到位的產(chǎn)品力，詮釋什么是新時(shí)代的全能家用車，幫助更多新生代用戶開啟邊贏邊用的生活

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