日前，這個情人節，比亞迪震撼發布搭載該技術的CTB電池體一體化和密封車型注意，在這次發布會上，印章前面寫的是CTB科技的名稱，證明了比亞迪對CTB車身集成技術的高度重視CTB電池科技的英文全稱是Cell To Body，即電池體一體化簡單來說，電池不會脫離車輛，而是嵌入車輛結構中那么有人會開始問，這樣改造汽車結構有什么好處
l增加續航里程
電池組本身應該是被外殼包圍的，但是對電池本體一體化進行了優化，取消了上殼和模塊的設計，使得搭載了電池本體一體化技術的電池組，在與普通電池組相同尺寸的情況下，可以裝載更多的電池，從而定性提升電池的容量，從而有效增加續航里程。
l安全性能大大提高
同樣，CTB科技取消了上殼的設計，形成了蜂窩狀的三明治鋁板結構眾所周知，蜂窩的形狀是正六邊形，是材料最少，密度最高，應力分散均勻，受力最穩定的結構搭載CTB技術的刀片電池采用這種蜂窩結構，大大提高了整個電池組的韌性，因此安全性能也大大提高
l駕駛體驗流暢。
CTB科技不僅在安全上大放異彩，在駕駛流暢性上也大大提升了可控空間基于電池與車身的一體化，車身可以有效減少電池占用的空間，從而實現更低的車身，不僅打造跑車般的外觀，大大降低風阻，還能帶來更好的駕駛體驗
電池安全不是終點，而是整車的起點，這是比亞迪新能源汽車的新口號比亞迪的CTB技術是實現這一口號的有力證明
密封四驅版
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